中新网四川新闻3月10日电 (记者 刘忠俊)10日，成都轨道集团下属的成都轨道城市投资集团正式公开高新区TOD新项目红星路车辆基地综合开发项目情况，这标志着红星路车辆基地综合开发项目神秘面纱揭开。
据了解，红星路车辆基地综合开发项目位于高新南区新川科技园片区，规划范围西至梓州大道、北至锦弦一路、东至红星路车辆基地边界、南至万安横4路，以地铁站点五根松站为核心展开。
红星路车辆基地综合开发项目效果图。
该项目特别之处，在于它不是常见的站点TOD，而是地铁上盖项目。四通八达的地铁线网和丰富多元的出行选择，是红星路车辆基地项目的一大特色。“项目是在红星路车辆基地的上方进行综合开发，属于上盖型TOD，这种模式在香港、东京和首尔等城市都较为成熟和普遍。”轨道城投集团设计研发中心设计师谭成中称，这里汇集了已经开通的地铁1号线支线(规划15号线)，还有规划中的14号线、29号线。
高新区TOD新项目位置图。
除五根松地铁站外，项目内还规划有一个公交车首末站、一个大型公共停车场、一个新能源换充电站以及众多慢行通道。“通过地下通道、空中连廊、地面交通慢行廊道等，我们尽可能保证地上地下空间立体通达，实现多种出行方式无缝换乘，构建多网融合、复合高效的综合交通枢纽。”谭成中表示。
红星路车辆基地综合开发项目效果图。
按照规定，成都市TOD社区绿地率不得低于35%，而红星路车辆基地项目绿地率超过了40%。在规划上，该项目将利用立体慢行通道、上下转换节点、桥梁等手段，实现上盖公园与周边城市生态系统及生活生产空间的无缝相融，形成对外开放、服务片区的重要活力节点。
据悉，红星路车辆基地项目将“通勤圈”“商业圈”“生活圈”高度融合，市民出行更便捷，职住更平衡，环境更优美。(完)
