中新网四川新闻5月27日电 (记者 刘忠俊)成都市住建局27日透露，该局率先在轨道交通站点试点以安全、经济、耐久、整洁、环保为建设目标打造的“深基坑防尘幕系统”，该系统能有效控尘，同时具有一定降噪作用。同时成都也成为继北京、青岛后第三个引入防尘幕防尘管控措施的城市。

　　成都成华区二仙桥北路与中环路交叉口围挡内，成都轨道交通17号线二期工程二仙桥站正在进行土方作业和主体结构施工。基坑上方，共有9幅绿色防尘网幕依次遮盖，形成一个巨大的顶棚。细看，这些防尘网幕中间均有数根牵引杆，能够让巨幕可伸可缩。展开时，防尘幕能够将基坑上方严实遮挡，回缩后，又能完全无碍。当绿色的防尘网幕缓缓展开时，远看，犹如碧波海浪。“以往，降低扬尘主要措施是使用雾炮。”项目施工方安全总监梁飞飞称，防尘网幕的设计，是希望更有效地抑制扬尘。尤其在土方作业阶段，防尘幕能将明挖车站的传统露天施工改为“室内作业”，让扬尘与外部隔绝。

　　梁飞飞介绍，这些防尘网幕每个单元宽12米，跨度约26米，防尘网幕单个结构单元由钢丝绳斜拉固定在基坑挡墙之上，以钢丝绳为滑道，两端的钢丝绳为固定钢丝绳，利用电机提供牵引力控制牵引钢丝绳实现开合。这就是防尘网幕能伸能缩的原理。当基坑内土方或喷锚等易引起扬尘作业时，及时打开整个防尘网幕，作业现场达到整体封闭，就能有效降低扬尘污染。“目前还在进一步完善”，梁飞飞表示，现场的9幅防尘网幕都是在逐一优化改良中完成的，接下来还要进行系统控制自动化、外观等方面的进一步研发完善。

　　据了解，成都轨道交通17号线二期工程起于机投桥站止于高洪站，线路全长约24.8公里，共设车站18座。二仙桥站位于二仙桥北路，车站主体沿二仙桥北路呈东西向设置，为地下三层14米岛式站台车站，车站总长220.1米，标准段宽23.9米，基坑深30.18米。“目前二仙桥试点已经完成，效果良好，下阶段将在该试点优化基础上，在成都市具备条件的站点进一步推广‘防尘幕网’防尘措施。”成都市住建局表示，深基坑防尘系统在17号线二期二仙桥站进行试点，效果非常明显，轨道交通施工现场扬尘管控更为主动有效。(完)