中新网四川新闻9月27日电 (杨予頔)临近十一假期和网约车出行需求高峰，哈啰打车访谈收集了2000名车主代表的从业感受、平台需求和订单偏好等，并正式发布网约车平台首份车主收入和体验报告。

　　报告显示，网约车从业者中本地居民占比较高，尤其在下线城市，网约车行业越来越成为主流就业选择；绝大多数网约车车主均偏好长里程订单，车主日均从业时长存在分化。在车主最关心的收入调研中，哈啰超过半数车主单位服务时间收入超过50元，而哈啰打车每日可提现和低服务费率获得极高认可。

　　据哈啰打车车主收入和体验报告显示，其平台内54%车主为本地人，多数车主在其所在的城市已经安家落户。到下线城市，本地从业者比例更是达到了63.4%。可以看出网约车愈发成为一种重要的本地就业选择，在促进本地人群和家庭增收方面的作用显现。

　　在车主人群年龄分布方面，哈啰打车报告显示，25岁-44岁是车主群体主要年龄区间，该年龄段车主规模占总体近80%。值得一提的是，“90后”车主占比超过20%，从业车主的年龄结构均衡，青年从业者增多。

　　据悉，在接受访谈的车主中，约87%偏好长里程(10公里以上)订单，尤其是40公里以上订单获得最多选择。此外，近四成车主日均服务时长约为5小时，在取得从业资质后，接单时间主要分布在工作日晚高峰以及节假日，依靠网约车从业为家庭增收。

　　据介绍，因车主每天的服务时长存在较大差异，哈啰打车在本次调研中围绕车主收入首次提出了单位服务时间的收入指标(IPSH)。指标显示，平均每小时50元以上收入的车主占比达到54.2%。

　　哈啰打车成都车主代表杜先生认为，因为平台奉行低服务费和佣金，哈啰打车车主利益非常实在，车费提现也是当天秒到账，对比小平台更值得信赖。哈啰对车主严格要求服务质量，而不是在线时长，车主感受更加公平宽松。

　　同时，哈啰打车于27日宣布启动十一期间出行保障工作。据哈啰数据推算，今年十一期间网约车单量将迎来年内高峰，分别在9月30日和10月1日，发单峰值较刚过去的中秋节有望增长65%，交通场站、购物消费、旅行休闲简称为热门的出行需求场景。其中，目的地为交通场站的出行需求预估较日常增长35%，购物消费类出行需求预估较日常提高28%，风景名胜和旅行休闲类出行需求较日常有望翻倍。(完)