中新网四川新闻8月14日电 (邹立洋)8月13日，长江泸州段迎来了2023年以来最大一次洪峰过境，洪峰水位9.32米，长江水位单日最大涨幅达到5米，纳溪海事处秉承“先锋”理念，全员行动、靠前调度、日夜坚守在长江一线，果断采取“关、停、限”等措施，坚决组织转移涉水岸坡船舶和财产，实现入夏最大洪峰过境期间，辖区港航企业、船舶、船厂“零伤亡、零险情”。

　　“要不是纳溪海事在入汛前采取措施把这两艘破烂水泥船拆解上岸，这河水肯定要把它冲沉到航道中间，那就不得了了。”说话的是长江泸州航道局器材维修中心的值班船员。据悉船员所说的两艘破烂水泥船实际上是原泸州宇洋航运公司涉刑事案件的两艘老旧船舶、公司法人已被判刑入狱多年且公司和法人还涉及复杂经济纠纷；这两艘船龄接近三十年的老旧水泥船无人值守、船体锈蚀严重随时可能倾覆，存在重大安全隐患，是困扰各方的老大难问题。纳溪海事处执法人员凭着一股狠劲反复走访法院、检察院、长航公安、交通等部门、银行等单位最终形成解决方案，历时一年半通过四轮法拍最终协助将存在重大安全隐患的宇洋1号趸、宇洋2号趸合法处置，并及时督促买方在入汛前安全环保的拆解上岸，从根本上解决了安全隐患。

　　“没想到这次洪峰水位比预报的还要高，谢谢纳溪海事指导我们船厂在距离洪峰来临前十五个小时把在建的趸船安全顺利地移至水面抛锚定位，才保证这艘新建船舶安全渡过这轮洪峰，不然上千万财产就可能不保了。”谈起应对本轮洪峰，泸州江运船厂负责人很是感谢海事工作人员。据了解纳溪海事执法人员在洪峰来临前的安全宣传和巡查中发现泸州江运船厂岸坡上的在建趸船可能会被洪水淹至船中，执法人员综合评估在建趸船船体建设进度后，果断说服船厂负责人摒弃侥幸心理，坚决组织员工争分夺秒地将这艘新建趸船通过气囊下水、抛锚以策安全。趸船抛锚定位后，纳溪海事处还调派了1艘大马力货船、3艘应急救助拖船在船厂、纳溪港区、野鹿溪锚地等水域应急待命，做好应急处置准备。

　　重拳整治安全隐患，硬核出击、积极应对洪峰只是纳溪海事人争做“先锋”的一个日常；只是纳溪海事人始终以提升本质安全确保辖区永远平安宁静，当好水上交通安全和“美丽长江”捍卫者的一个缩影；只是纳溪海事人始终以行动践行初心与使命，当好交通强国建设和中国式现代化建设开路先锋的写照。

　　纳溪海事处负责人龚天军表示：“先锋”文化软实力，实现履职硬担当已成为纳溪海事干部职工共识；在日常工作中将继续秉承‘狠劲、钻劲、拼劲、韧劲、闯劲’精神，争做“两个维护”先锋、履职担当先锋、民心守护先锋、团结奋斗先锋、廉洁奉公先锋，为推动长江航运高质量发展、泸州建设新时代区域中心城市贡献纳溪海事力量。(完)