中新网四川新闻4月17日电 (冯小珈 吴俊学)17日，位于广元市利州区荣山镇高坑村的G5京昆高速汉中至广元(四川境)扩容工程LJ7合同段翁家山隧道项目现场，各种大型机械设备轰鸣作响、满负荷运转，工人们正在进行混凝土浇筑等工作，一派繁忙景象。

　　G5京昆高速公路汉中至广元段扩容工程LJ7标段项目主线全长8.29公里，包含4座桥梁和1.5座隧道，总投资19.84亿元，预计2026年6月建成交付使用。

　　“翁家山隧道隧道总长3.2公里，出口属于低瓦斯隧道，洞口地势陡峭、场地狭小和顺层、滑坡、崩积体等不良地质影响，开挖易造成山体扰动，存在一定安全隐患。”G5京昆高速公路汉中至广元段扩容工程LJ7标段项目安全总监杨殿伟说。

　　为确保施工处于可控状态，高效破解施工难题，施工方从进洞开始就严格实行瓦斯隧道提级管理，经过现场勘探后，采用“先护后挖”“逆作进洞”的工法，并结合13项专利技术，克服了隧道地质条件复杂、围岩破碎、施工管理难度大等严峻考验，拧紧安全生产的阀门，实现了单日最高掘进4.5米的高效施工。

　　“我们在低瓦斯区域部署了瓦斯自动监测系统和人员定位系统在内的多种智能化设备，以及地质灾害监测、水位测量仪、GNSS测斜仪和小型气象站等先进技术手段，建立‘24小时监控+动态巡查’体系，时刻监督隧道施工作业的规范化以及关键数据，确保出现险情及时处理上报。”G5京昆高速公路汉中至广元段扩容工程LJ7标段项目副总工程师徐林介绍，这套系统主要就是监测瓦斯浓度，在浓度超标的情况下，隧道里面就会自动断电，断电后将加强机械通风，以确保施工进度。目前，隧道已完成总工程量的63%，预计今年年底贯通。

　　据了解，G5京昆高速公路汉中至广元段扩容工程是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线“北京至昆明”的组成部分，项目建成后将有效缓解G5京昆高速交通压力。同时对优化广元路网结构、提高公路交通运输能力、带动区域经济发展发挥重要作用。(完)