中新网四川新闻5月31日电 (记者 刘忠俊)5月30日晚，成都轨道交通30号线一期工程(以下简称“30号线一期”)24座车站由建设单位正式移交运营单位，标志着该条线路进入运营调试阶段，向2025年内开通运营迈出了坚实一步。

　　成都轨道交通30号线一期工程西起成都双流机场2航站楼东站，途经成都双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区，止于龙泉站。线路全长约27.76公里，设车站24座，建成后将进一步加密城区南部轨道网络。

　　地铁车站，不仅包括大家常见到的站厅、站台，还包括埋藏在地下的各种机电系统，关系着市民乘客的出行体验。相较于以往开通的线路，30号线一期途经多个区域，为全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路，车站建设面临前期障碍多、协调难度大、施工环境复杂、技术标准高、施工工期紧等多项困难。“从方案确定、前期协调、施工组织、安全管理等方面加强盯控，全力保障项目建设。”30号线一期工程建设者陈刚称，建设过程中采用了多项智慧技术，高效率推动线路建设工作。

　　面对机电安装专业类别多、交叉作业频繁、施工工艺复杂的挑战，建设团队引入“BIM(Building Information Modeling，即建筑信息模型)+智慧工地”体系，相当于给工程装上了一个“数字大脑”，能提前模拟施工过程，有效避免多工种同时施工造成的工序冲突，提升施工质效。同时，运用“智慧云轨行区调度指挥安全管理平台”，相当于配备了“智慧眼睛”，能实时监测车站施工情况。

　　车站移交前，30号线一期全线24座车站已完成全点位测试，覆盖包括风水电、综合监控、通信、站台门、电扶梯等在内的全部机电系统及设备，测试项目共达4万余项。“全点位测试如同给车站做‘全面体检’，是地铁工程调试中的关键环节。”30号线一期工程建设者肖锐表示，为做好车站“体检”，团队依托数字化管理平台，实现施工问题精准定位与闭环管控，确保了车站机电安装质量及系统功能安全可靠。

　　成都轨道集团表示，下一步将推进工程系统调试和验收等工作，全力保障线路在2025年内开通运营。(完)