中新网四川新闻7月22日电 (记者 刘忠俊)7月22日，隆黄铁路隆叙段扩改项目护国隧道出口最后一组轨排顺利铺设完毕，新建段101公里轨道贯通；同时，护国镇黄堰沟大桥最后一片T梁也完成铺设，实现正线817孔架梁全部完成。标志着项目主体工程告捷，为2025年底通车奠定坚实基础。

最后一片梁黄堰沟大桥架设现场。蜀道集团供图

　　据了解，由蜀道铁路投资集团主导投资建设，中铁工程设计咨询集团设计。隆黄铁路隆叙段扩改项目架梁后期，全长1098.03米的新护国特大桥成为攻坚难点，其三次跨越永宁河、两次跨越既有铁路，汛期水位暴涨、既有线运营繁忙及高温天气等因素交织，给施工带来多重挑战。建设方通过优化施工组织、强化临边防护等措施，攻克了上跨道路拥堵、长距离运输等难题，确保节点如期完成。

　　既有隆叙铁路分三段建成于1992年至2009年，全长161公里，时速80公里。此次扩改采用“裁弯取直”方案，时速提升至120公里，并将无砟轨道线型质量(TQI值)按高铁标准控制在2毫米，远超普速铁路12毫米的国家标准，将显著提升货运安全与旅客舒适度。

隆黄铁路隆叙段扩改项目新护国特大桥架梁现场。蜀道集团供图

　　目前，隆黄铁路隆叙段扩改项目四电、站房等站后工程已进入冲刺阶段。作为西部陆海新通道西线主通道的关键组成部分，通车后将形成川南地区直连北部湾的陆海联运大动脉，对成渝地区双城经济圈建设、沿线经济社会发展等具有重要支撑作用。(完)