“未来五年，期待‘全球最快高铁’在成渝中线上敞开跑，也期待建成后重铸成渝两地交通格局，助推两座城市经济发展。”张涛是中铁二院成渝中线项目总工，作为一名已经工作18年之久的铁路设计师，一名长期坚守一线的铁路建设者，对于未来5年他满怀期待。

　　“作为成渝中线的项目总工，我期待这条西南地区最重要的铁路项目如期开通。它不仅将缩短成渝两地之间的时空距离，而且未来成都至上海的时间也将大大缩短，城市间联系将更加紧密。”张涛说，作为一条时速达350公里的高速铁路项目，这条线路建设了国内最大直径土压平衡盾构隧道，还建设了世界最大跨度无推力组合拱桥，创新引入多项智能、智慧化设备。

　　“这些创新性技术、设备的应用，将为国内铁路建设提供经验参考。”

　　对于自己，未来5年张涛更希望能大展拳脚。张涛今年46岁，已经陆续参建川青铁路、新成昆铁路、成渝中线高铁等数个重大铁路建设项目。

　　从2008年到2025年，眨眼间已是18个年头。至今他仍然记得参与川青铁路勘测时的辛苦，也记得步行两三天都没能完成3公里勘测的艰难，也是在那时，他意识到交通对百姓出行、社会发展的重要性。

　　如今，智能、AI等机械设备大面积投入铁路建设，无人机、3D扫描等技术全面应用，让勘测、建设变得更加得心应手。张涛期待着，未来5年借助高科技装备的应用普及，成都通往全国各地的交通大动脉能够打通，也期待川内交通更加便利，给更多人出行送去便利。

　　成都商报-红星新闻记者 闫宇恒