中新网四川新闻3月26日电 (庞圆斌)从县域微循环织密成网，到综合立体交通加速构建；从公铁水多式联运的成型，到交通服务的立体赋能——近年来，南充市蓬安县实现了从“交通末梢”向“区域枢纽”的历史性跨越，为建设浪漫宜居繁荣的现代化蓬安铺就了坚实坦途。
“十四五”时期，蓬安县锚定“交通先行”战略，纵深推进“交通大畅联”攻坚行动，累计实施重点交通项目36个。截至目前，蓬安县公路通车总里程已达4486公里，一幅内畅外联的综合交通宏伟蓝图正加速变为现实。
“以前赶场要绕山路，现在柏油路通到家门口，十分钟就到了。”近日，蓬安县兴旺镇高峰村村民罗大爷望着门前平坦的村道，话语间满是欣慰。
五年来，蓬安县以“织密网、补短板、提效能”为抓手，让城乡路网互联互通，让“最后一公里”变身“最美一公里”。聚焦建制村、产业园区、旅游景点，蓬安县大力实施幸福美丽乡村路、产业路、旅游路建设，推动农村路网提质扩面。在新园乡，万亩桃李产业园被产业路环绕；在巨龙镇羊角嘴村，水泥路组组通、户户通，为农业产业蓬勃发展奠定了基础。“十四五”期间，蓬安县新(改)建农村公路820余公里、通组入户路449余公里。截至目前，蓬安县建制村通公路率达100%，乡镇通三级及以上公路率达90.5%。
蓬安嘉陵江三桥的建成通车，成为县域交通微循环的“关键一笔”。这座全长1239米、双向六车道的大桥于2024年1月正式通车，一举破解了县城隔江相望的交通瓶颈，进一步拉开城市发展骨架。与此同时，县城绕城北路基本建成，老旧小区周边道路、背街小巷改造提升工程同步推进，城市路网密度与通行通达性显著提升。嘉陵江旅游小环线、城市绿道等加快建设，26.5公里生态休闲廊道串联起江景、园景、城景，让市民出行更具品质。“县城的路越来越宽、越来越美，出门散步、骑行都很舒服。”市民陈女士的感慨，道出了交通提质升级带来的民生温度。
为让群众出行更加便捷，蓬安县深入推进“金通工程”，构建起“固定班线+区域经营+预约响应”的乡村客运体系，穿梭于农村与县城之间的“小黄车”，成为村民日常出行的“新宠”。五年来，全县新建587个招呼牌，改造74个港湾站，77辆“小黄车”覆盖228个建制村，同步投放城市公交84辆、城乡公交22辆，惠及16个乡镇群众。多层次、多元化的城乡出行服务体系全面成型，让群众“出门水泥路、抬脚上客车”的梦想照进现实。在公路管养方面，蓬安县坚持建设与管养并重，建成机械化养护中心，完成国省道大中修工程10个，处治路面病害10万余平方米，确保了全县公路优良率保持在90%以上，保障群众出行安全顺畅。
“现在回家更方便了，蓬安西站下车后十几分钟就能到家。”今年春节期间，返乡群众王洁的感叹，折射出蓬安交通外联格局的深刻变革。2024年6月，巴南高铁蓬安西站正式投用，蓬安县正式迈入高铁时代，同时迎来“双车站”发展新格局，至成都、重庆的时空距离大幅压缩。车站设计融入相如文化元素，客流集散能力显著提升。与此同时，成达万高铁蓬安段建设加快推进，建成后将进一步织密高铁网络，推动蓬安成为川东北铁路枢纽的重要一环。双站联动、双线并进，让蓬安彻底告别“高铁盲区”跃升为“区域节点”，为县域经济高质量发展注入了强劲动能。
五年来，蓬安聚焦高铁、高速、干线、航道协同发力，打通跨区域交通“大动脉”。阆营高速蓬安段建设如火如荼，建成后将再添一条出县大通道。顺蓬营一级公路蓬安段作为连接南充主城与蓬安的“黄金通道”，不仅缩短了时空距离，更成为带动沿线产业集聚、要素流动的经济走廊。水运复兴同步推进，依托嘉陵江黄金水道，5座标准化散货码头规范提升，蓬安港区中坝作业区加快建设，铁路、公路、水运高效衔接，让蓬安成为川东北重要的物流集散节点。
交通兴则百业兴。在正源镇石牛村，村民在公路旁的交易长廊里忙着销售柑橘，“路通了，果子不愁卖，价格也更好。”村民唐君碧的话语，生动诠释了交通建设与富民增收的同频共振。“十四五”期间，蓬安坚持交通建设与产业发展、文旅繁荣同频共振。畅通的交通网络降低了物流成本，支撑蓬安工业园区扩容提质，目前园区建成区面积拓展至6.6平方公里，农产品加工、电子信息、机械汽配三大主导产业聚链成势。交通畅联也助力现代农业加快发展，新园乡的桃李、龙蚕镇的花椒等特色农产品通过便捷的交通网络销往全国各地。以交通为纽带，相如故城、周子古镇、百牛渡江景区等文旅资源被串联成线，嘉陵江文化旅游带加速成型。巴南高铁的通车，实现了成渝游客直达蓬安的便携出行，今年春节期间，全县累计接待游客59.43万人次，同比增长6.82%，实现旅游综合收入3.22亿元，同比增长3.76%，“赋圣故里·浪漫蓬安”的品牌愈发响亮。
从曾经的“交通末梢”到如今的“区域枢纽”，蓬安县以交通建设为画笔，在嘉陵江畔绘就了一幅内畅外联、多式联运、产城景融合的崭新画卷，为县域经济社会高质量发展注入了源源不断的澎湃动力。(完)
