10月15日，成都局集团公司将实行第四季度列车运行图。调图后，旅客列车开行总数将达907对，其中动车组列车799.5对，普速旅客列车107.5对，西南铁路运输能力明显改善，将为川渝黔“两省一市”经济社会发展注入新动能。

　　四季度，成都局集团公司合理安排运力资源，优化列车开行结构，精准实施“一日一图”，最大限度满足旅客出行需求；持续提升客运服务品质，落实便民利民措施，做好空铁公联运无缝衔接；积极发挥高铁环线作用，进一步丰富巴南、成自宜、渝昆等跨线动车组列车，推动川南城市群与川渝黔“两省一市”等地区人员、物资交流。

　　1、丰富跨线动车产品种类

　　成都局集团公司将新增青城山至峨眉山、离堆公园至峨眉山跨线动车组列车各1对，新增巴中东至六盘水(贵阳北)、巴中东至自贡跨线动车组列车各1对，新增泸州至峨眉山跨线动车组列车1对，新增巴中东至江北机场跨线动车组列车1对，新增重庆西至乐山跨线动车组列车2对，旅客出行更加便捷高效。

　　2、空铁联运更便捷

　　新增贵阳北至开阳动车组列车8对，增加贵阳铁路环线至龙洞堡动车组列车对数，空铁联运将更通畅、更快速、更便捷。

　　3、设立中转换乘通道

　　优化开行成都东至达州直达动车组列车2对，在巴中东站设立站内中转换乘便捷通道，安排车站工作人员做好答疑和引导服务，旅客不用出站即可进入候车大厅候车，有效缩短了中转换乘时间，便捷旅客联程出行。

　　4、充分运用新增线路资源

　　优化成自宜高铁、巴南高铁、川青铁路成黄段、渝昆高铁渝宜段等跨线动车组列车开行方案，不断提升铁路运输服务品质和效率，全面满足人民群众日常出行需求。

　　5、保障国计民生重点物资运输

　　货运方面，调图后将新增大湾区班列城厢站至大朗、平湖南、官窑站的1条城际班列为图定方案，每周开行2列，全程运行40小时04分；增开江村至成都北城际班列，全力保障国计民生重点物资运输需求。