中新网四川新闻11月1日电 (记者 刘忠俊)记者11月1日从成都轨道集团获悉，该市首条具有高架区间的全自动运行线路——轨道交通27号线一期已投入空载试运行，列车运行控制系统100%“成都研”，设计、研发、测试和安装调试等工作也均在本地完成。

　　据了解，成都交控轨道科技有限公司(以下简称“成都交控”)由成都轨道产投集团、交控科技股份有限公司、成都交子现代都市工业发展有限公司联合组建。2021年12月落地成都金牛高新技术产业园区，主要从事行业领先的全自动列车运行控制系统研发生产，吸引了来自北京交通大学、西南交通大学、兰州交通大学等高校200余名研发人员。

　　在成都金牛高新技术产业园，6层楼高的成都交控大楼十分醒目。走进一楼的“轨道交通未来实验室”，一节等比例的地铁列车模型在模拟轨道上停放着，闸机、车厢、智能信息显示屏等深度模拟了未来智慧列车的模样，科技范十足。“研发团队为27号线一期创新应用‘全电子联锁技术’、国内首创‘自主后备运行模式’、量身定做‘湿轨模式’，全面提高了全自动列车运行控制系统的安全性、可靠性。”成都交控副总经理奚佳毅称，目前已取得17项专利。

　　二楼在建项目测试中心，映入眼帘的是一片繁忙紧张的工作场景。在这里，基于不同城市轨道交通线路运营场景，自主研发的列车运行控制系统将在北京、深圳、苏州、天津等城市轨道交通应用，为列车全自动运行带来更多可能。“已完成并发布专利50篇，签订合同超21.85亿元，取得省级企业技术中心和省级专精特新中小企业认定。”交控科技股份有限公司副总裁、成都交控董事长张扬表示。

　　从落地到现在，不过两年有余时间，成都交控是如何取得这些成果的？在张扬看来，这些都离不开成都的“产学研用”资源优势。“成都高校众多，为研发提供了人才支撑。”张扬称，从最初100余人增加至现在的200余人，既有来自北京的技术人员，更有从本地高校、专业机构招聘的专业人员，共同形成了核心研发团队。

　　一个园就是一条链，上下楼就是上下游，从企业发展“单打独斗”到产业协同“积流成渊”。目前，成都金牛高新技术产业园区大力培育轨道交通等主导产业，集聚“镇园之宝”，打造专业化“园中园”，已形成千亿级轨道交通产业集群。

　　成都轨道集团表示，将持续强化轨道产业生态建设，加力招引培育一批本地硬核企业、单项冠军企业、专精特新“小巨人”企业，让新质生产力“链”上“成都造”，推进成都现代化轨道交通产业体系建设。(完)