中新网四川新闻1月3日电 (记者 刘忠俊)1月3日，“开门评风听民声·共建共享促发展”成都轨道建设开放日活动在蓉举行，市民、网民、政风监督员和媒体代表等共同走进建设中的轨道交通18号线三期骡马市站，实地了解“科学打围、有序退围”措施、地铁新线建设进展等情况，相关部门、企业就市民代表等关心的问题进行互动交流，答疑解惑。

　　据了解，截至2024年12月底，成都轨道交通线网已开通运营16条轨道交通线路，运营里程共计672.18公里。目前，成都有7条轨道交通线路在建，在建里程230.46公里，其中地铁线路5条，在建地铁里程100.59公里，市域线2条，在建市域线里程129.87公里。其中，第四期建设规划项目分别还有10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、30号线一期在建，大部分在建线路已转入车站附属及机电施工阶段。

　　骡马市站由新建的18号线三期、10号线车站和已开通运营的1号线、4号线车站组成。其中地下一层为四线换乘站厅，地下二层为18号线站厅层，地下三层为预留层，地下四层为18号线设备层，地下五层为10号线站台层和18号线设备层，地下六层为18号线站台层。该站为地下深45.5米、宽度28米、长达180米的超深基坑，车站结构与既有1号线最小净距仅5.3米，同时工程地处成都市中心，施工条件严重受限，施工难度堪比心脏手术。

　　记者走出地铁4号线骡马市站A出站口，来往行人匆忙，道路通行有序和顺畅，没有出现拥堵情况。“对重点路段、易堵路段进行实地踏勘，根据现场实际情况，梳理优化退围计划。”成都市住建局相关负责人称，采取多项施工组织优化措施，减少施工占道影响交通时间，缩小占用车道范围，确保道路通行顺畅。同时，针对重点主干道路的拥堵点位逐站逐点现场梳理，在保证工程质量和安全前提下，加快项目建设进度，做好施工工序衔接、提高施工效率，确保尽早还道于民。

　　目前，成都市轨道交通站点已累计完成退围43.5万平方米。在第一批堵点任务清单中，涉及轨道建设共5个站点，分别为27号线一期黄忠站、金牛公园站、金沙滨河公园站、蜀鑫路站及8号线二期龙潭寺站，均已完成全部退围工作。任务清单外，完成阶段性退围50余处，其中13号线一期四川师大站两次组织退围，占用的主道区域已退让，极大改善了该路段通行能力。省体育馆站已退围8750平方米，退围后人民南路三段、四段通行能力明显增加。

　　交流座谈期间，成都市住建局、成都轨道建设公司以及参建企业还就市民代表、媒体们关心的地铁建设、新线设计、退围缓堵等热点问题一一进行了现场解答和深入交流。“这种方式挺好，能及时了解地铁建设中的相关情况，也能把大家关心的问题传递给相关部门。”参加交流座谈的市民代表称，希望这样的交流形式能长久，通过交流及时解决好大家关心的问题。

　　成都市住建局表示，下一步将综合考量地铁车站周边情况，结合建设实际，逐站逐点研究占道打围优化方案和退围及缩围时间安排，加快推动续建项目尽早完工退围。精心筹划后续线路建设，配合做好细化交通疏解专项设计，优化轨道交通项目线站位方案，确保对市民和交通的干扰降到最低。(完)