“期待早日开通，太方便了！”

　　“新线科技感很强，乘坐也很平稳舒适，安逸！”

　　12月6日，成都轨道集团举行“跨越750蓉城新脉动”试乘体验活动，100余名媒体大V、建设筹备者、市民代表化身“体验官”齐聚金融城北站地铁站，开启成都轨道交通13号线一期、30号线一期试乘之旅。

　　最美风景线穿城而来

　　流动城市的浪漫邂逅

　　踏入金融城北站，车站线条灵动舒展，光源疏密交错，交子光电玻璃上光影流转，营造出数字金融科技氛围。

　　中交成都轨道交通30号线一期工程项目指挥部技术质量部副部长王波介绍，金融城北站深嵌繁华路口，周边高楼林立、管线密布，建设者们通过人工及自动化监测网，以“毫米级”的安全守护实现了“零重大险情、零居民投诉、零运营中断”。

　　来到幸福梅林站，刚上扶梯就听到体验官“哇”声一片，车站整体空间以梅花为主要元素，漫反射灯光烘托出“游梦梅庭”的氛围。

　　中铁城投成都轨道指挥部工作人员周维宝介绍幸福梅林、华西坝、杜甫草堂3座车站采用穹顶无柱结构。建设团队运用AI智慧、三维扫描、BIM建模、3D放样等手段，实现“高起点策划、高标准建设、高效率推进、高质量交付”，创造了成都轨道交通建设史上盾构在河床下连续掘进1170米的最长纪录。

　　最炫科技线未来感拉满

　　“隧道观景窗”安排

　　“列车即将进站！”当30号线停稳站台、开启车门时，来自龙泉驿的鞠志坚快步上车，打卡车头的“隧道观景窗”，“成都地铁太酷啦。”

　　新线为啥这么炫？原来，它们继9号线、27号线后，也采用了国际最高等级(GOA4)全自动无人驾驶标准设计。

　　30号线一期采用高强度车身结构，车体铝合金结构采用标准地铁断面，拥有实时分析拥挤度的智能视频，紧急情况能看见的对讲装置……时刻给人稳稳的安全感。

　　13号线一期则配备“弓网监测”“走行部监测”等全车智能感知系统，“千里眼”实现故障智能预警，“健康管家”进行高效处置。同时设置车体型腔内的纳米吸音材料，搭载变频空调、可自动调光LED照明系统，为乘客带来优质体验。

　　最暖民生线温馨守护

　　市民们对新线满怀期待

　　两条新线不仅是高效通勤线，也是服务民生、促进文旅融合的骨干线，为更好服务沿线市民通勤及产业发展，试乘活动当天，两条新线特色班组亮相。

　　13号线一期“芙蓉班组”延续“全龄友好”理念，在杜甫草堂等站点提供“蓝精灵”指路条、文旅导览册，针对沿线密集的医院、学校优化导向标识，设置无障碍通道与母婴室；30号线一期“悦蓉班组”保障直达天府机场的快线服务，让“两场”之间的穿梭更加高效，守护乘客“从蓉出发，愉悦抵达”。

　　“我和家人都在期盼30号线的开通！”试乘市民代表邓曜宗是居住在龙泉驿的一名“码农”，城南写字楼的玻璃见证了他的奔波，“以后工作日的早上我能多睡一会儿了，再也不用为赶早班地铁匆匆吃完早餐。”

　　“15年前，1号线刚开通时我第一次见到了地铁，内心激动不已，今天，我们已经坐上了全自动的列车，这是以前从来没有想到过的事情。”现场，71岁的市民段吉友分享道。

　　市民代表罗女士的生活轨迹更是被新线深刻改变：奶奶住青羊区、母亲住龙华寺、孩子在四川师大附近上学、自己在孵化园工作。“13 号线开通后，我随时可以从四川师大前往龙华寺回家陪妈妈，两个站都在家门口只需要10多分钟，以前开车需要半个小时左右，前往青羊区看望奶奶也可以乘坐地铁直达了。”通勤方面，罗女士此前曾组建了一个500人的顺风车群，“群里都是周围小区的邻居，会互相提供顺风车去孵化园上班，线路开通后，大家应该都会改乘地铁更高效通勤。”

　　“随着两条新线开通，轨道线网规模从0增长到750公里，地铁不只是承载出行的交通线，更是串联城市发展的黄金脉络。”成都地铁相关负责人表示，两条新线已经进入开通倒计时，期待市民朋友们坐上崭新的列车，一起驶向更璀璨的明天。