中新网四川新闻11月27日电 (记者 刘忠俊)11月27日，叙毕铁路川滇交界处清水河2号大桥最后一片梁体架设完成，标志着叙毕铁路四川段铺架工程结束。

　　叙毕铁路(川滇段)由蜀道集团所属蜀道铁路投资集团叙镇铁路公司建设管理，铺架工程由中铁十九局集团承建，四川段涉及泸州市叙永县和宜宾市兴文县，线路北起既有纳溪至叙永铁路龙凤站，向南止于川滇交界长岭隧道进口，全长53.724公里。有叙永北、金鹅池等车站5个，清水河特大桥、耳朵坪大桥等桥梁33座计5.81公里，要家山隧道、长岭隧道等隧道24座计40.68公里，站场及区间路基26段计7.23公里，32米简支梁195孔、24米简支梁44孔，正线铺轨50.6公里。

　　铺架工程以机械铺架为主、人工铺轨为辅，全线采用边铺边架的方式进行。正线无砟轨道采用长轨推送法或拖拉法施工，正线有砟轨道采用换铺法施工(铺架一体)，站线采用人工铺轨、铺岔。面对单线铁路制约施工工效、有砟无砟工序转换频繁、多高墩架梁安全风险高、工程线施工涉及多专业工程交叉作业、跨越川滇两省铺架通道保通协调难度大、工期紧等诸多施工困难，叠加高温、缺水、限电、疫情防控等多重外部挑战，项目建设压力重重。面对困难，建设者们坚守一线，通过建立分级管控机制和“一路五方”协调机制、细化督促检查考评等全力以赴拼经济搞建设促发展，为推动西部陆海新通道建设跑出新速度、打开新局面。

　　目前，叙毕铁路(川滇段)已完成投资94.32亿元人民币，占总投资的88.8%。其中，土石方工程完成设计总量的100%，55座隧道已全部贯通。铺架工程完成正线铺轨54公里，架梁239孔；站房工程中金鹅池、叙永北、果珠车站主体结构均已封顶，以勒车站进入主体施工阶段，全线90个“四电”房屋工程已启动；“四电”工程接触网已完成支柱312根。全线预计2023年三季度建成通车。(完)