中新网四川新闻5月9日电 (记者 刘忠俊)中建八局9日透露，该公司承建的成都龙泉山旅游环线淮州沱江特大桥悬浇段主梁施工顺利完成，42对平行钢丝斜拉索均已安装完成，主桥桥面及附属工程施工全面展开。

　　淮州沱江特大桥位于成都市金堂县淮州新城，是龙泉山城市森林公园旅游环线上的“网红桥”，桥梁全长1119.0米，主塔总高112.188米，主桥采用120+155米圆拱形独塔空间双索面预应力混凝土斜拉桥，桥面布置为“机动车+非机动车+人行道”。桥塔采用曲线构成，形态优美自然，采用高架桥方式穿越淮州新城，完美迎合沱江在淮州段内呈现出的U型弯道，象征着沱江发展轴的“千里沱江第一湾”。“大桥主梁结构设计为双边肋“π”型截面梁，断面全宽33.0米，节段基本长度为6.5米，全桥共42对平行钢丝斜拉索，本次悬梁浇筑，意味着这42对斜拉索全部完成固定。”项目经理杨煊称。

　　淮州沱江特大桥采用长平台复合式牵索挂篮进行悬浇主梁施工，挂篮长度17.4米，宽度33米，总重量达480余吨。主要由承重系统、悬吊系统、走行吊挂系统、模板系统组成；挂篮承载平台设计为整体式结构形式，在平台上进行模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆等作业；挂篮行走采用异步式行走的工艺，操作简便，提升行走效率，保证安全；通过挂篮整体刚度和翼缘板顶部三脚架，有效保证了斜拉桥主梁的线型及高程精确度，实现桥梁线型可控，保证成桥质量，大幅提升施工效率。

　　为克服牵索挂篮悬浇主梁施工的技术难点，项目技术团队预先采用BIM与有限元软件，对挂篮设计、安装、提升下放和行走等步骤进行大量模拟，并组织内部专家多次会诊，通过提前策划、反复模拟、方案比选、研讨、论证、实施，最终项目克服汛期与疫情双重考验，实现大桥悬浇主梁施工如期完成。

　　大桥悬浇主梁施工的圆满完成，为龙泉山旅游环线的贯通打下了坚实的基础。项目建成后，将实现“快进慢游”，形成对外交通与内部交通的缓冲带，将旅游景区与资源串联，带动旅游功能整合提升，通过与主题景观衔接，进一步打造“通道+景道”的绿色生态文明之路。(完)