中新网四川新闻8月23日电 (记者 刘忠俊)记者23日从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，四川成都至重庆中线高铁(下称：“成渝中线高铁”)四川段龙泉特大桥213号墩身已顺利完成浇筑，这是成渝中线高铁四川段首个完成浇筑的桥梁墩身。
成渝中线高铁龙泉特大桥213#墩身完成浇筑。长江沿岸铁路集团四川公司供图
龙泉特大桥位于成都市境内，东起龙泉驿区洛带镇，西至成华区龙潭街道，桥长14.235公里，最大墩高40米，最大桥跨128米，共有桩基3584根，承台411个，桥墩409个，桥台2个，连续梁10联。“项目先后完成成渝中线高铁四川段‘首桩’破土开钻和首座承台浇筑，为此次‘首墩’浇筑创造了有利条件。”中铁二局成渝中线四川段工程指挥部常务副指挥长陈桂虎称。
进场以来，项目管理团队陆续克服桥梁跨越行政单位广，沿线跨越道路、房屋、高压电线、通信及军用光缆与燃气管线多，用地协调难度大等困难，持续加强与建设单位、地方政府和相邻标段单位的沟通交流，倒排工期，挂图作战，顺利完成全线“首根桩基”“首座承台”“首个墩身”建设工作，为铁路全线施工打开了良好局面。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。建成后，成都、重庆两地旅行时间将进一步压缩，极大方便沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设具有十分重要意义。(完)
