7月11日，成都大运会城市宣传系列—“绿色低碳”专场新闻发布会举行。成都市生态环境局总工程师杨斌平作情况发布。

　　绿色出行：成都新能源车保有量约 51 万辆

　　规划建设1650公里自行车专用道

　　杨斌平介绍，绿色低碳正加快成为成都最鲜明的特质和最持久的优势，主要体现在六个方面。

　　产业结构持续优化。以产业“建圈强链”构建现代化产业体系，电子信息产业成为首个万亿级产业集群，数字经济核心产业增加值占地区生产总值比重达13.4%。坚决遏制“两高一低”项目盲目发展，整治“散乱污”经营主体超2.1万家，第三产业占比优化为66.4%。

　　能源结构调整加快。大力推进减煤、控油、稳气、增电，发展新能源。实施“蓉耀工程”电网补强项目，加快推进华能彭州燃机、崇州和大邑抽水蓄能、金堂整县屋顶分布式光伏试点建设。强力实施清洁能源替代攻坚，全市非化石能源占比39.9%，单位GDP能耗远优于全国和四川省平均水平。

　　绿色建筑加快普及。在省会城市中率先制定绿色建筑促进条例，实施绿色建筑创建行动，推进绿色建筑高质量发展。获得绿色建筑标识建筑面积3649万平方米，完成既有公共建筑节能改造46万平方米，绿色建筑占新建建筑比例超过66%。

　　绿色交通成网成势。不断强化“轨道+公交+慢行”三网融合发展与高效衔接，轨道交通运营里程位居全国城市第5位，日均客运量497万乘次，占公共交通分担率超过60%。成功创建国家公交都市建设示范城市，入选全国首批绿色货运配送示范城市。规划建设1650公里自行车专用道，超大城市高峰通勤拥堵指数下降3.5%。截至今年 7 月，新能源车保有量约 51 万辆(较 2022 年底新增9.4万辆)，占汽车比例的 8.2%。

　　碳汇功能显著增强。全面建立林长制，系统推进龙泉山生态保护修复，加快构建以大熊猫国家公园为主体的自然保护地体系，生态系统碳汇近200万吨。完成“百个公园”示范工程，实施增绿项目1.1万个，累计建成各级绿道6158公里，保护修复川西林盘1005个，建成区绿化覆盖率提升至44.5%。

　　绿色生活全面普及。设立每月5日绿色低碳出行日，共享单车日均骑行约220万人次，绿色出行成为市民通勤新风尚。成立全国首个环保类联合性志愿者社会组织，累计注册志愿者约13万人。连续5年发布绿色低碳发展蓝皮书、推出“低碳成都100案例”，发布生态惠民新场景TOP100。

　　内生动力：绿色低碳产业规模突破2500亿元

　　与此同时，成都市注重完善绿色低碳发展体制机制，创新提升治理能力，激发城市内生动力。

　　杨斌平介绍，在重塑城市空间格局方面，推动城乡形态从“两山夹一城”向“一山连两翼”转变，实施差异化城市发展策略，以“三个做优做强”提升城市整体功能，着力打造24个重点示范片区，加快构建与城市绿色低碳、可持续发展相适应的城市格局。

　　成都市立足“双碳”产业新赛道，出台支持绿色低碳重点产业若干政策措施，大力发展光伏、锂电、新能源汽车、节能环保产业和绿色低碳服务，绿色低碳产业规模突破2500亿元。在国内首创提出构建以“碳惠天府”为品牌、以“公众碳减排积分奖励、项目碳减排量开发运营”为双路径的碳普惠机制，填补了公众践行绿色低碳行为参与平台的空白。累计推出线上线下碳积分场景62个，用户数超过200万人，约9万吨碳减排量实现价值变现，不断夯实超大城市碳达峰碳中和的社会基础。

　　在探索气候投融资路径方面，依托四川天府新区国家气候投融资试点，印发气候投融资支持项目目录及认定规范，组建气候投融资促进中心，加快搭建气候投融资综合服务平台，引导和撬动更多社会资金助力绿色低碳转型。

　　同时，布局绿色低碳技术创新策源地。以“碳中和+”为核心，聚焦清洁低碳能源、资源碳中和、碳捕集与利用等六大研究方向，高标准组建天府永兴实验室，构建与绿色低碳优势产业相配套的科技创新体系，更好地服务国家战略，并出台近零碳排放区试点建设工作方案、验收及奖补实施细则，坚持因地制宜、循序渐进，探索具有成都特色的“近零碳”实现路径，已确定首批24个近零碳园区、工业企业、公共机构、景区和社区试点建设名单。杨丹梨鹭 封面新闻记者 赖芳杰