因时因势积极主动抓好项目投资工作，为经济稳定运行高质量发展注入强劲动能。近日，我省多个高铁、轨道交通项目迎来建设新节点，朝建成通车迈出坚实一步。

　　近日，途经达州、广安的西渝高铁迎来双节点：龙潭水库特大桥双幅合龙，七星坪隧道掘进量突破一万米。龙潭水库特大桥是控制性工程，最大跨度达100米，两次横跨饮用水保护区，面临安全生产与生态环保的双重考验。

　　中铁十五局西渝高铁康渝段站前九标一分部执行经理 潘凯：团队积极践行生态优先理念，通过采取沿施工便道两侧设置截排水沟、同步植草护坡、建设多级沉淀池集中处理施工废水等措施，最大限度降低施工对环境的影响。

　　七星坪隧道全长13669米，是线路上的万米长隧，和普通隧道施工不同，七星坪隧道在施工过程中需从双线并行结构转为两条单线“燕尾式”分离，相当于同时开挖两条标准高铁隧道。

　　中铁十七局西渝高铁康渝段站前十三标项目一分部总工程师 刘元峰：(该隧道)建设好比要完整地剥开一个巨大的鸵鸟蛋，而且这个蛋壳还特别薄、不均匀。我们创新研发的“以锚代撑”工法，就像给隧道装上了“钢筋铁骨”，并采用“大型机械化+智能化管理”双轮驱动模式施工，稳步推进隧道建设。

　　西渝高铁全长739公里，是我省又一条时速350公里的出川高铁，建成通车后，将与成都至重庆高铁、重庆至昆明高铁等多条线路连通。

　　近日，市域(郊)铁路成眉线迎来重要进展，全线控制性工程——岷江特大桥实现全桥合龙。岷江特大桥全长768米，其中主跨达到198米，总重超过2.6万吨。

　　中国水电六局成眉线眉山段土建二工区安全总监 张岩：项目团队采用智能建造技术，实现超大跨度连续刚构精准合龙，这一跨度不仅充分满足岷江远期Ⅲ级航道通航要求，更填补了国内无砟轨道铁路在200米级大跨度连续刚构桥的技术空白。

　　市域(郊)铁路成眉线起于四川天府新区成都片区红莲站，止于眉山市东坡区眉山东站，全长约59.13公里，共设车站13座。截至目前，眉山段盾构区间已全部洞通。线路开通运营后，将进一步推动成德眉资同城化发展。