12月15日，记者从成都轨道集团获悉，12月16日上午10:00，成都地铁13号线一期、30号线一期将正式开通初期运营。届时，成都轨道交通运营总里程将突破750公里，稳居全国第四，为城市绿色转型、产业集聚、区域协调发展注入新动能。

　　成都轨道交通13号线一期工程共设车站21座，可与1、3、5、6号线等9条线实现换乘；成都轨道交通30号线一期工程共设车站24座，可与2、5、6、8号线等6条线实现换乘。两条新线总计新增15个换乘站，形成高效网络互联，有效提升城市通行效率。

　　在行车组织方面，两条新线进一步优化了服务时间与效率，具体首末班车时刻表如下：

　　13号线一期采用瓦窑滩至龙安单一交路运营，列车单程运行时间约43分钟。瓦窑滩站首班车时间为6:10，末班车时间为23:00。龙安站首班车时间为6:10，末班车时间为22:50。

　　30号线一期采用双流机场2航站楼东站至龙泉驿火车站南站单一交路运营，列车单程运行时间约46分钟。双流机场2航站楼东站首班车时间为6:10，末班车时间为23:10；龙泉驿火车站南站首班车时间为6:10，末班车时间为23:10。

　　随着两条新线的开通，计费将有所变化，线网部分站间的最短路径将会缩短，两千余个站间票价下调，例如中医大·省医院站——火车南站票价由4元降为3元，市民地铁出行更实惠。

　　两条新线宛如城市肌理中的新生血脉，将深度融入市民日常——通勤、就医、文旅、购物等多元出行需求在此交汇。轨道服务也将围绕不同站点周边的主要功能与人群特点，变得更精准、更有温度。

　　在13号线一期杜甫草堂、九眼桥等“文旅站”，不仅提供景点导览手册，还准备了“指路小纸条”，让乘客出站即“入景”；在30号线一期双流机场2航站楼东站等“枢纽站”，工作人员提前学习掌握了航空值机、高铁换乘等跨领域知识，能为旅客提供“空铁轨”一站式引导；在13号线一期华西坝、三圣花乡等“医院站”，连续、醒目的地面及墙面设置就医导向标识，为就医人群提供了清晰的“绿色通道”……

　　细节转变的背后是轨道服务逻辑的深刻变化：不仅要“运输乘客”，更要“链接情感”，不仅“满足功能”更要“优化体验”。成都地铁运营有限公司运营二公司副总经理姜茜说：“我们希望通过这些精准适配不同需求的细节，让轨道网络真正成为市民可信赖、有温度的‘城市神经系统’。”

　　记者了解到，13号线一期与30号线一期开通后，成都轨道交通运营总里程将突破750公里，稳居全国第四城。目前，成都轨道800米覆盖通勤比重达到34%，日均客运量超615万人次。两条新线“加入”后，全线网车站数量将达489座，换乘站达到80座，线网覆盖范围与客流量将进一步扩大。

　　(成都轨道集团供图)