中新网四川新闻8月25日电 (记者 刘忠俊)记者25日从成都轨道集团获悉，轨道交通27号线一期工程韦家碾站至双水碾站区间右线盾构掘进施工正在紧张推进中，目前成都轨道交通所有在建线路均进入了盾构施工阶段。

　　据了解，韦家碾站至双水碾站区间右线埋深10.58米-20.26米，全长1042.541米，区间地质条件复杂，主要为砂卵石、泥岩及其复合地层。对此，成都轨道集团反复研讨设备性能、优化改进方案，通过加大盾构机刀具尺寸，采用激光敷钨刀圈、刀盘面板以及螺旋机增加耐磨设计等方式，增强盾构机在砂卵石地层中的耐磨性、提升适应性，为盾构平稳掘进创造有利条件。

　　为确保项目施工安全平稳，成都轨道集团精心组织、全面筹划，落实标准、规范施工。严格落实施工标准化要求，实行现场车辆单循环行驶，规范人车分流、材料分区、孔洞防护，确保场地整洁有序。同时围绕吊装、调试、始发等关键工序，全面落实关键工序验收措施和人员旁站要求，确保整体规范可控。

　　成都轨道交通27号线一期工程北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，自北向西沿香城大道-万石路-凤凰大道-中环路-金府路-蜀明路-同怡路-金泽路-蜀江路敷设。途经新都区、金牛区、成华区、青羊区。线路全长24.86公里，共设车站23座，其中高架线约7.51公里，设站6座；地下线17.35公里，设站17座。分别与既有2号线、6号线、5号线、1号线接驳换乘。

　　据悉，该条线路建成通车后将加强成都北部区域与中心城区交通联系，扩大轨道交通辐射范围，改善沿线居民公共交通出行条件。(完)