中新网四川新闻7月7日电 (王超明 丁俊皓 邓艺)连日来，在泸州河东长江大桥(泸州长江八桥)项目现场，在大桥主墩旁的吊车运转不停，将材料吊装到各个工点。桥面上，工人们头戴安全帽，顶着烈日、迎着热浪、挥汗操作着各类机械、绑扎焊接钢筋、浇筑混凝土……切割声、电焊声不绝于耳，钢筋水泥间焊花飞溅。

　　“项目所在地进入高温天气后，为了保障一线施工人员高温下的安全，项目部及时调整现场作业时间，根据天气情况采取上午早上早下、下午晚上晚下、轮班夜间作业等措施避开高温期，定期发放霍香正气水、绿豆汤、冰镇西瓜、矿泉水等防暑用品，力争做到高温期间施工进度与计划同步。”泸州河东长江大桥项目质检处副处长曾斌表示。

　　据了解，泸州河东长江大桥于2020年4月动工以来，项目部面对工期紧、任务重、难度大、安全风险高等问题，不断优化方案、精心施工，先后克服了高空混凝土的泵送问题、索导管(缆索穿过的导管)的精确定位、高空作业安全等难题，项目建设有序推进，两岸主塔于5月底顺利封顶，项目预计2023年7月建成通车。

　　泸州河东长江大桥起于纳溪区麒祥路与疏港路口交汇处，止于江阳区方山镇白塔村，项目总投资4.88亿元，主桥长936米，其中主跨跨径为520米，两岸边跨跨径分别为208米，建成后，将改善江阳区与纳溪区两岸的道路通行条件，近30万周边群众受益，为泸州加快实施“一体两翼”特色发展战略，奋力建设新时代区域中心城市，提供优质的交通条件，对完善国省公路网、提高路网整体效益、促进交通运输发展有重要战略意义。(完)