中新网四川新闻8月26日电 (杨予頔)近日，《成都市非机动车管理条例(修订草案)》(征求意见稿)(以下简称《条例》)在网上公开征求意见。《条例》第四十二条明确指出，电动自行车停放、充电的，应当加强消防安全管理。电动自行车充电时应当规范停放，确保安全。禁止在不符合消防安全条件的室内场所以及公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等处停放电动自行车，禁止用电梯轿厢运载电动自行车；禁止违反用电安全私拉电线、插座给电动自行车充电。

　　《条例》做出了规定，违规停放电动自行车、用电梯轿厢运载电动自行车、违反用电安全私拉电线、插座给电动自行车充电等行为的单位或面临五千元以上五万元以下罚款，个人或面临五百元以下罚款。

　　截至目前，成都市电动自行车保有量超过400万辆，主要用于市民日常代步和外卖快递骑手出行。随着电动自行车保有量的不断上升，因民众使用不当，如违规改装改造、停放充电不规范、安全意识不强等多重因素，电动自行车安全隐患时有发生。

　　为保证安全、方便用车用电，近年来，不少电动车企业、品牌投身换电柜市场。换电柜即实现电动自行车换电的智能化设备。每个格子存储一个电池，市民可通过现场扫码方式，取出电池，并现场替换。换下来的电池，则放回到柜子里再次充电，以备进入下一次循环使用。“以换代充”模式逐渐兴起，不少民众也逐渐转变充电方式，取消自行给电池充电，而是改为到换电柜即取即走。

　　“换电柜和我们平时使用的共享充电宝一样，很方便，即取即走，特别是对我们外卖骑手来说真的很方便。在路上就不担心车没地方充电了。”刚换完电的骑手王章表示。

　　“我们是2021年3月进入的成都。截至目前已经在成都建设了超过300个换电网点。主要是给两轮电动车的日常使用提供换电服务，目前网点覆盖了成都‘5+2’主城区及二圈层。”小哈换电成都负责人雷凌介绍，“自今年6月至今，小哈换电的换电次数环比上涨40%，需求提升显著。这侧面反映不少电动自行车车主不再入室充电，改为‘换电’出行。‘以换代充’模式不仅在配送员群体中得到广泛使用，在大众通勤、游客短租等领域的使用数据同样有着显著提升。”(完)