中新网四川新闻12月26日电 (江雪丽 吴娟)26日，随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车，全长915公里的新成昆铁路实现全线贯通运营。其中最后开通段峨眉至冕宁段位于四川盆地向川滇高原的过渡带，是全线工程地质条件最为复杂的一段，该段共设12座车站，中铁八局主要负责沿线沙湾南、峨边南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西6座新建车站及2座越行站和1座改扩建站的建设任务。

　　自开工建设以来，中铁八局项目团队积极克服地形复杂、气候多变、交通运输不便、点多线长、作业面狭窄等诸多难题，保障了项目顺利完工。

　　此外，项目团队在深入挖掘沿线各地文化积淀的基础上，进行了多种方案的比选，寻求最佳设计方案，最终将沿线各地的人文景观和民族特色有机串联起来，在兼顾原设计理念的同时，把民族元素、民族符号根植于深化设计中，在技术和艺术上将地方特色文化，通过建设风格体现出建筑语言文化，赋予车站浓厚的人文气息，使车站建设与当地历史底蕴、自然风貌、地域文化融为一体，形成了契合本土特色的现代化车站。

　　据中铁八局峨米站房项目党支部书记杜华介绍，新成昆铁路沿线拥有丰富的矿产资源、农副产品资源、旅游资源，新成昆铁路的开通运营，将吸引更多游客前往沿线观光旅游消费，为沿线省市的产业经济发展注入新的生机和活力。

　　据悉，新成昆铁路设计时速160公里，起自成都南站，途经四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路。

　　新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目，北连成都铁路枢纽，南接昆明铁路枢纽，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。新成昆铁路的全线贯通，进一步完善了西南地区路网结构，提高了铁路运输能力，将极大便利沿线人民群众的出行和货物运输，带动沿线资源开发和整合，为沿线经济发展注入强劲动力。(完)