中新网四川新闻4月15日电 (记者 王鹏)4月15日，川南城际铁路自贡至宜宾线宜宾临港长江大桥主桥SS22节段钢箱梁开始吊装，主塔施工、钢箱梁架设、引桥等作业面同步展开，工程建设快速推进。
图为钢箱梁吊装现场。四川铁投集团供图
宜宾临港长江大桥是目前在建的世界上跨度最大的公铁共用斜拉桥，是国家铁路“八纵八横”中京昆和蓉昆两个通道共用的控制性工程，也是四川“四向八廊”综合交通的关键工程之一，同时兼顾宜宾市市政过江通道。
大桥采用公铁共用桥梁方式，其中铁路为“四线”中间布置，设计时速300公里；公路为双向六车道，布置于铁路两侧，设计时速80公里。大桥全长1742.1米，其中主桥长度1075.2米，主跨522米。项目建成后，对完善成渝地区双城经济圈建设、推动沿线地区经济发展有重要作用。
记者从四川铁投集团了解到，该集团今年铁路建设正加速推进，主导建设续建项目8个，拟开工项目3个，加快前期工作项目1个。12个铁路项目今年计划完成投资261.2亿元，其中8个续建铁路项目今年计划完成投资240.25亿元。一季度，铁路项目累计完成投资55.72亿元，完成年度计划目标的23.2%。
目前，川南城际铁路自宜线路基累计完成53%，桥梁完成38%，隧道完成37%。今年一季度完成投资6.85亿元，占年计划的20%。(完)
