中新网四川新闻12月11日电 (刘航)据四川交建消息，截至2021年11月底，四川交建久马高速C2合同段桥梁桩基已完成97%，代表性工程阿坝互通、龙日坝互通雏形初现，全线隧道累计掘进突破10公里，年度产值目标已达到30亿元，在持续提升项目管理能力中开启项目建设“加速度”。

　　近日，四川交建集团党委委员、副总经理周永军同久马公司党委书记、董事长羊勇在久马高速现场推进投建一体示范发展，围绕安全管理、成本管控、施工进度、创新创效、技术创新等关键环节持续为项目谋篇布局。

　　“全面聚焦久马高速创效通车目标，强力推进久马高速投建一体管理示范引领作用，为工程高质量、高品质保驾护航。”在建设现场，周永军如是说。

　　据悉，前一阶段久马高速C2合同段“大干60天”劳动竞赛暂告一段落，但余音仍存。劳动竞赛推动过程中施工单位与业主单位共同组建劳动竞赛领导小组，实行“四抓两统一”管理，久马高速投建的每一个单位体积极响应劳动竞赛“定人、定目标、定节点、定奖罚”四定原则，项目部细化月、周、日任务清单，把“责任田”落实到施工一线成员，每月、每季度对劳动竞赛开展情况进行“张榜公示”，劳动竞赛领导小组分析各责任区产值完成情况，同时帮助有效分析和解决“卡脖子”问题，助推项目快速扭转局面，生产有序开展。

　　作为涉藏地区重点工程，久马高速的施工安全、质量、工期一直是让人瞩目的焦点。四川交建久马高速C2合同段各项目党支部遵循“抓党建从生产出发，抓生产从党建入手”的工作路径，联合久马公司各分管代表处共同成立“阿坝通车段联合攻坚小组”“神座段联合攻坚隧道管理中心”“党员先锋岗”“青年突击队”等积极发挥党员和团员青年的模范带头作用，持续加深双向融合，切实把党建成果转化为生产力。

　　在2021年全过程生产推进中，C2合同段所对应久马公司三个代表处各自谋划、攻坚克难，出现了阿坝段配齐配强专业技术力量，加大技术攻关，优化施工方案，顺利化解阿坝段通车10公里进度风险；神座段全体党员团结协作解决隧道围岩大变形施工困难，在隧道施工动态管理攻关上大胆尝试新工艺新方法；龙日坝段始终把握进度、质量与环水保治理主动权，确保工程质量和形象达标创优，特别是久马TJ7项目部将生态建设与项目施工同步推进，深度融合，多次获得主管单位、业主表彰，为项目赢得信誉。(完)