中新网四川新闻12月19日电 (张磊)近日，四川省自然资源厅组织专家组对古仁高速公路(含茅溪支线)项目进行规划选址和用地预审现场踏勘。随后，泸州市古蔺县将继续加大工作力度，尽快完成规划选址和用地预审批，同步推进勘察设计、招商引资等工作，争取早日实现项目落地。

　　目前，川黔两省已签署接线协议，项目申请报告联合评审已开展，工可报告正在修编，投资建议方案启动编制，社会稳定风险评估报告编制完成。初步设计已完成外业调查，根据当前推进速度，古仁高速预计将于2023年开工建设。

　　向“红”而生：赋能“革命红”传承发展

　　作为四川省革命老区县，古蔺县拥有中国工农红军四渡赤水太平渡渡口纪念碑、红军四渡赤水战役岩桑沟兴桥、镇龙山奔袭战遗址、鱼化红军村、大村镇苏家坝地下党活动旧址、东新镇正峰寺红军驻地旧址、茅溪镇“长坝槽击落敌机”红色遗址等丰富的红色资源。

　　红色资源虽然丰富，但古蔺地区以山地为主，地方公路蜿蜒崎岖，来往的学者、游客饱受盘山公路之苦，严重阻碍了当地红色资源的开发利用。

　　古仁高速起于龙山镇，途径东新镇、大村镇、丹桂镇、茅溪镇等乡镇，顺接古仁高速贵州段。项目主线全长44.7公里，桥隧比为77.7%；茅溪支线全长14.3公里，桥隧比为61.5%。项目全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米，估算投资127.12亿元。

　　据了解，古仁高速线路经过中国工农红军四渡赤水之镇龙山奔袭战旧址。高速建成后，古蔺东部乡镇之间不仅能够压缩时空距离，还能将当年红军四渡赤水战役留下的红色资源串珠成链，形成一条独具特色的“红色高速路”。

　　“每次去石宝和丹桂等东部乡镇宣讲红色文化，几乎都是在山上‘盘’来‘盘’去，总的来说就是弯多坡陡。”古蔺县委党校常务副校长黄启明感叹说，如果下乡搞宣讲碰上乡镇赶集，人非常多，路途会耽误更多时间。古仁高速建成后，一天都可以跑几个来回，古蔺红色文化传承发展一定会“快”起来。

　　岁月变迁，记忆永续。即将蔓延在蔺州大地上的古仁高速路如同一条红色血脉，传承着永不褪色的红色精神，必将为古蔺推进以“四渡赤水”为重点的红色文化传承带建设提供新支撑。

　　向“快”而进：推进“大通道”加快建设

　　摊开古蔺县交通地图，国道、省道、县、乡公路纵横交错，古宜高速、叙大铁路穿县而过，四通八达的交通网络格局逐渐形成。

　　实际上，古蔺县2016年才圆“高速梦”。2016年9月27日，叙古高速公路叙永至古蔺县城段正式通车，结束了古蔺不通高速的历史。而后，古蔺县高速路网不断丰富。2017年1月1日0时，叙古高速公路古蔺西至太平互通30公里正式通车；2019年12月31日24时，习水至古蔺段高速公路正式通车；2020年，古金高速动工建设……如今，随着古仁高速规划建设，图纸即将变成现实，早上吃碗特色古蔺面出发、中午逛完遵义会址再吃酸汤鱼的愿景将化为实景。

　　时空距离的缩短，也拉近着“经济距离”。项目通车后，将成为连接成都和遵义最便捷的高速公路通道，有助于遵义都市圈融入成渝地区双城经济圈，加快完善东南地区高速路网，构建便捷高效的四川东南向出海新通道。

　　向“兴”而行：促进“兴产业”振兴乡村

　　时下，正是甜橙成熟的季节。18日，在茅溪镇罗滩乡贤甜橙基地，刘宗伟正在察看一串串压弯枝头的甜橙，脸上洋溢着丰收的喜悦。刘宗伟是茅溪镇青龙村致富带头人，也是远近闻名的甜橙种植大户。每到收获季节，他常常因交通不便，产品运输不出去而发愁。

　　“我们这里距离茅台镇车程20多分钟，之前借助茅台镇的人气销售甜橙，销售这块还是挺麻烦。等古仁高速通车后，我们走扶贫公路几分钟上高速，到县城要不了1个小时，在家里面我们就可以把甜橙卖了。”刘宗伟高兴地说。

　　据悉，古仁高速正式通车，不仅可以解决刘宗伟产品运输更快的难题，也能让当地的产品销售得更好。“遇到县里其他乡镇顾客急需送货，我们也可沿着这条高速路立刻送出去，无形中增加了我们的销售量。”刘宗伟介绍道。

　　如今，随着古仁高速的规划建设，刘宗伟更加信心百倍，对未来的发展充满无限希望。

　　促进农村消费扩容提质升级，是乡村振兴的关键，也是促进农民脱贫致富、农村焕然一新的重要途径。在探索如何答好乡村振兴这一考卷的过程中，古蔺县始终把加快基础设施建设，带动处理好农村生产与消费的关系作为重点，以此促进农村消费扩容提质升级，推动乡村振兴“跑”上快车道。

　　向“酒”而为：带动“酒产区”互联互通

　　“上游是茅台，下游望泸州，船过二郎滩，又该喝郎酒……”古蔺县地处赤水河中游，赤水河环绕古蔺南、东、北三面，这使古蔺不仅拥有赤水河独特的酿酒资源，还具备着白酒酿造、原粮基地等产业链优势，充分发挥白酒产业优势，对古蔺建成“全国百强县”具有决定性作用。

　　郑卫是茅溪镇的一位白酒厂家，依靠交通网络带来的便捷优势，他的酒销往外地将更畅通，销售量也将同步提升。“我们现在发快递到贵州和江浙一带，要先去镇上寄，几个小时才能到县城，之后才通过县城发往这些地方。等古仁高速通车后，早上从我们这里发货，最迟三天就可以到贵州和江浙一带。”郑卫说。

　　古仁高速的畅通，将进一步打通省际交通壁垒，推动瓶颈路段贯通升级，这也使郑卫充满干劲，开始盘算着要如何将自己的“生意”越做越大。“高速通车后，对酒企来说是一个千载难逢的好机会，接下来我们要进一步扩建场地、提升产能！”

　　据了解，“十四五”期间，古蔺县将全力打造形成“以郎酒为龙头，仙潭、川酒酱酒、金美为骨干，中小酒企为支撑”的酒企方阵。古仁高速建成后，将与蓉遵高速、古宜高速、泸古高速、古金高速、江习古高速公路织环结网，实现古蔺到仁怀半小时，古蔺到遵义、古蔺到泸州一小时，古蔺到贵阳一个半小时，进一步推动贵州茅台、宜宾五粮液、泸州老窖、古蔺郎酒等四大名酒产区互联互通，为建设川南黔北酱酒集中发展区、建成中国白酒金三角提供骨干路网支撑，推动人流物流信息流加速集聚，为中国提供更多优质美酒，加速带动产业消费升级，对推动地区经济社会高质量发展具有十分重要的意义。(完)