中新网四川新闻5月19日电 5月17至19日，由中国国土经济学会国土交通综合规划与开发(TOD)专业委员会在成都成功举办。

　　在城市高质量发展背景下，对国土交通事业也提出了更高的发展要求，本次活动聚焦行业精英，旨在汇聚各方智慧和力量，加强国土交通融合高质量发展的研究和探索，共同探讨国土交通融合高质量发展的路径和方法。戴德梁行于现场发表了《全域TOD综合开发之中国城市实践》演讲，演讲提出“TOD一体化设计36原则”。

　　戴德梁行大中华区策略发展顾问部主管陶汝鸿表示：TOD高质量融合发展在开发层面，让我们的TOD从开发层面，更加回归初心，这个初心就是“以人为本”，TOD最早的提出是为了让人们在城市的生活更便捷，那么在城市高度发展的现在，更应该回归人的需求，站在“站-产-城-人-文-绿”6大视角进行分析，从目标定位、空间整合、换乘接驳、慢行系统、产业生态、职住平衡、功能业态、核心设施、地标空间、地缘融合、绿色低碳、自然交互划分出12个要素对应不同项目，并细分出“36原则”对应项目中的各类需求。“36原则”助力着未来城市交通融合高质量发展、重塑城市空间结构、实现资源高效配置、助力新经济中心建设等方面发挥不可忽视的重要作用。

　　戴德梁行认为，TOD一体化功能生态圈，最终需要站在“城——各种生活体验和功能服务的城市枢纽节点和地区对外门户”，“站——由用于“移动”的客运站转变成为集中“人物事”的城市客运站”，“人——人们更依赖更乐于前往的多功能且更有价值的目的型“场所”三大方面完成轨道上的城市、轨道上的产业、轨道上的生活的目标价值构建。

　　高质量发展是国土交通事业的核心，是构建国土空间开发保护新格局和推动交通强国建设的必由之路。在这个时间点，对TOD综合开发的中国城市实践进行重新审视，有着非常重大的意义。中国的TOD发展与东京、香港等任何一个城市面临的问题都不一样，走出中国特色的TOD发展道路，必将贡献出世界TOD发展的中国经验和智慧。(完)