中新网四川新闻2月25日电 (记者 刘忠俊)记者25日从成都轨道集团获悉，成都市首个“轨道+低空”双总部项目——卡斯柯智控(成都)有限公司正式落地武侯工业园，标志着成都在轨道交通与低空经济深度融合领域迈出关键一步。

成都地铁13号线列车停车库一角。成都轨道集团供图

　　据了解，该公司由成都轨道集团下属成都融链轨道交通产业股权投资基金，联合卡斯柯信号有限公司、成都武信创新科技有限责任公司共同设立，也是成都融链基金投资的首个项目。此次合作将依托轨道交通场景优势，助力成都低空经济加速腾飞。

　　不少人好奇“轨道+低空”是什么？其实它并非让地铁“飞天”，而是实现地下轨道网与城市低空的“空轨联动”。卡斯柯智控将为这种联动搭建“智慧大脑”、构建低空智能管控系统、制定行业标准，在成都打造“地下跑地铁、天上飞飞机”的立体网络。

轨道巡检机器人正在进行巡检作业。成都轨道集团供图

　　未来，轨道巡检、安保、应急等场景将实现“空中升级”。轨道巡检搭载AI算法的低空飞行器，可自动识别风险、报警归档，将原本半个月的工作量压缩至数小时；车辆段、枢纽站将搭建低空智能管控体系，为758公里轨道线网加装“空中安保”；突发情况时，低空飞行器可快速升空，完成通信、勘察、物资投送等应急任务。这些变化，将让市民出行更安全、应急响应更快捷、城市治理更高效。

　　为何选择“轨道+低空”跨界融合？近年来，国家将低空经济列为战略性新兴产业，而成都2025年就出台专项政策，提出打造“西部低空经济中心”，同年在《2025中国低空经济城市发展指数》中位列全国第三；2026年成都市两会期间，“低空”成为热词，拓展相关应用场景、建设低空基础设施体系成为重点方向。

首款完全无需人工辅助的轨道智能巡检机器人。成都轨道集团供图

　　低空经济发展的瓶颈是地面承载不足、空域管控难度大，而成都拥有758公里运营里程、18条线路、489座车站的超大轨道线网，恰好提供了破解方案。地铁车辆段、枢纽站场等可转化为低空飞行器起降、维修和数据处理基地，实现“一场两用、一网双栖”；同时，可依托轨道场景先行先试，形成低空作业规范，将“成都解法”升级为行业标准。

　　目前，成都已形成轨道交通“研发+制造+运营+服务”的完整体系，570余家相关企业集聚，本地配套率超70%。“轨道+低空”的融合，让758公里线网成为低空技术的“试验场”，新技术可在轨道场景中优化迭代后，进入产业链实现规模化生产和全域推广。

　　据悉，此次项目落地，为成都增添了“产业规模+资产复用+场景变现”的新增长曲线，推动轨道产业从“规模扩张”向“能力提升”转型。(完)