记者注意到，根据《规划》，成渝地区双城经济圈将新建30个轨道交通项目，包括10个干线铁路项目、3个城际铁路项目、8个市域(郊)铁路项目和9个铁路专用线项目。

　　新建10个干线铁路项目

　　在干线铁路方面，《规划》提出，强化成渝双城间直联直通，建设成渝中线高铁，打造成渝间直达客流主通道。依托京昆、包(银)海、兰(西)广、沿江、厦渝等高速铁路主通道，加快高速、普速干线铁路建设，形成四向拓展的干线铁路网，支撑成渝地区快速联通其他重要城市群。

　　具体来看，将新建10个干线铁路项目。其中，规划内的成渝中线高速铁路全长292公里，自成都站引出，经四川资阳、重庆大足接入重庆北站。天府站至朝阳湖铁路全长81公里，自朝阳湖站引出，经蒲江、邛崃、新津、彭山、双流接入天府站。

　　此外，还将新增南充至广安铁路，自成都至达州至万州高铁南充北站引出，经四川南充、广安接入渝西高铁广安东站。

　　成都外环铁路新建线路210公里

　　在城际铁路方面，《规划》提出，依托成渝北线、中线和南线综合运输通道，利用既有沪汉蓉铁路成遂渝段、成渝高铁，以及规划建设的成渝中线高铁等干线铁路开行城际列车，加强重庆、成都“双核”之间快速联系， 支持重庆向西、成都向东拓展，推动“双核”功能沿轴带疏解，夯成渝主轴发展基础。

　　同时，强化“双核”辐射带动，利用成贵、渝万高铁等干线铁路开行城际列车，建成自贡至宜宾铁路，规划建设成都外环铁路简州至空港段、资阳西至眉山北段、寿安至彭州段及彭州至德阳北段 (部分兼具联络线功能)、重庆至遂宁铁路。

　　在新建的城际铁路项目中涉及成都外环铁路。成都外环铁路简州至空港段、资阳西至眉山北段、寿安至彭州段及彭州至德阳北段，将新建线路210公里。

　　其中，简州至空港段自简州站接入空港站后，利用成自高铁接入资阳西，新建线路28公里、投资60亿。资阳西至眉山北段自资阳西站引出，经仁寿至眉山，新建线路81公里、投资174亿。寿安至彭州段包括新建寿安至西来段，利用成蒲铁路接入大邑站，新建大邑站至道明站、元通站至青城山站，利用成灌铁路接入安德站，新建安德站至新民站，利用成彭铁路至彭州站，新建线路43公里、投资110亿。彭州至德阳北段自彭州至什邡西至德阳北，新建线路58公里、投资122亿。

　　该项目还将新建与成达万高铁、成贵高铁、成昆铁路、西成高铁等联络线46公里、投资67亿。

　　新建成都至德阳线、成都至眉山线

　　在市域(郊)铁路方面，《规划》提出，成都都市圈要优先利用西成高铁、成贵高铁等富余能力，以及 对成都枢纽环线进行适应性改造开行市域(郊)列车，加快建设成都至资阳市域(郊)铁路，规划建设成都至德阳线、成都至眉山线、龙泉至天府机场线，改造宝成铁路并规划建设青白江至金堂等成都都市圈市域(郊)铁路，推动成德眉资同城化。

　　新建的市域(郊)铁路项目涉及成都至德阳线、成都至眉山线、龙泉至天府机场线。

　　成都至德阳线自成都地铁1号线韦家碾站引出，经成都金牛区、新都区、彭州市濛阳镇、广汉市三星堆、德阳天府旌城、德阳中心城区至德阳北站。

　　成都至眉山线自成都地铁19号线红莲村南站引出，经成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市东坡区。

　　龙泉至天府机场线自成都地铁13号线龙安站引出，经龙泉、简州新城、空港新城至天府机场。

　　记者 彭惊