中新网四川新闻8月29日电 (记者 王鹏)29日，位于四川成都的空中客车飞机全生命周期服务中心(下称“服务中心”)迎来首架飞机拆解回收利用业务，标志着国内首个飞机拆解和循环利用项目正式启动。

　　当日拆解的飞机机型为空客A330-200，拆解将由服务中心、空中客车中国研发和创新中心以及江苏亨睿碳纤维科技有限公司合作完成。

　　飞机拆解循环利用产业是指将飞机拆除和分解后，对航电设备、发动机、起落架等零部件进行翻新、修复、再制造和检测认证，并作为二手航材进入国内和国际航材市场。

　　空客中国首席执行官徐岗说，飞机拆解回收行业中，拆解回收率是一个重要指标，“在欧洲我们已经实现了约90%的拆解回收率，在中国我们致力于实现更高的拆解回收率。服务中心需要整个生态链的支持，通过不断加强与上下游企业的紧密合作，与各合作伙伴构建一条完整的产业链，培育更加成熟、更为优化的飞机资产处置生态系统。”

　　徐岗说，江苏亨睿碳纤维科技有限公司是在这一合作模式下确定的碳纤维复材回收再利用的合作伙伴。作为碳纤维等复合材料制品的开发和制造企业，该公司将负责回收利用该飞机的碳纤维复材。

　　该架飞机进场后，将先后经历航材部件拆解作业以及剩余机体部分的拆卸回收工作。拆解的航材部件将回流至航空业继续使用，从而降低飞机运营成本。经过特定方式拆卸的机体部分将最大程度地进行回收利用，降低该类业务对于环境的影响。

　　飞机拆解作为航空器资产价值全流程管控环节之一，将带动飞机维修、航空物流、航材交易等相关产业的发展，衍生出10到15倍的产业规模，产业上下游需求潜力大。

　　成都市双流航空经济区管委会相关负责人介绍，双流将继续推动航空维修参与全球产业链分工，力争到2027年，基本建成国产大飞机一站式维修基地、全球航空维修产业高地，推动到2030年航空维修产业规模达200亿元。(完)