中新网四川新闻5月3日电 (记者 刘忠俊)5月3日，“五一”假期第三天，川渝地区多个国家级重大高铁建设现场机器轰鸣，近3万名建设者放弃休假，昼夜奋战，全力推动成渝中线高铁、西渝高铁等重点工程提质提速，加快西部综合立体交通枢纽建设步伐。

成渝中线成都站站房改造现场施工单位正对站房钢结构屋面施工。中铁八局供图

　　当前，川渝地区多条在建骨干高铁已同步迈入主体施工关键攻坚期，隧道掘进、桥梁浇筑、轨道铺设等核心工序压茬推进，建设任务繁重、时间节点紧迫。

　　作为高铁运行“中枢大脑”的成渝中线高铁通信、信号、电力及牵引供电工程，已全面进入施工攻坚阶段。中国中铁电气化局1400余名建设者坚守一线抢工期、保节点，目前全线所有强电房屋主体结构已封顶，转入室内外装饰装修；接触网支柱组立、附加线架设等工序有序推进。与此同时，中铁建工、中铁八局等单位承建的成都站改建工程整体进度超72%，承轨层浇筑已完成，站房钢结构屋面施工与装饰装修并行推进，站场轨道、站台及牵引变电所等配套设施施工有序开展，近3000名建设者昼夜奋战，确保工程与成渝中线高铁同步建成投用。

　　同为“八纵八横”沿江通道重要组成部分的宜涪高铁，假期期间1.3万余名建设者全员在岗，协同大型机械开展施工作业，项目全面进入主体施工集中攻坚阶段。在中铁五局承建的847.9米龙河特大桥现场，施工人员正推进墩身施工，桩基工程已完成近50%。

成渝中线高铁简州至成都区间前锋村隧道内施工人员正在进行接触网吊柱安装作业。中国中铁电气化局供图

　　西渝高铁建设现场同样鏖战正酣。中铁二十局承建的樊哙隧道是全线重难点工程之一，全长8076米，为单洞双线设计，设计时速350公里，地质条件复杂，面临软弱围岩、浅埋、涌水等诸多挑战。施工人员创新采用多功能开挖台车、光面爆破技术，搭配全电脑数字化智能衬砌台车和24小时智能监控监测系统，实现科学精准施工，目前隧道剩余掘进任务20余米，预计5月初实现全隧贯通。

　　干线高铁建设提速的同时，枢纽改扩建工程同步推进。中铁十二局承建的成达万高铁南充北站改扩建项目假期施工不停歇，项目部统筹调配各类资源，百余名施工人员坚守一线，抢抓施工窗口期。截至目前，项目路基土石方及边坡附属工程完成90%，站区综合楼主体施工稳步推进。

成渝中线高铁施工现场作业人员正在精调无砟轨道。中铁十四局供图

　　这个五一假期，川渝地区高铁建设一线的建设者们以劳动践行初心、以坚守扛起重任。随着成渝中线高铁、西渝高铁、宜涪高铁等项目陆续建成投用，川渝地区现代化综合立体交通网络将持续完善，有效缩短川渝地区与华中、华北地区的时空距离。(完)