中新网四川新闻10月27日电 (张耀川)10月26日21时16分，随着一声“天窗”命令的下达，中国铁路成都局集团有限公司达州工务段数百名施工作业人员按既定分工“奔赴”指定“战”位，开启达成、襄渝铁路第二阶段大修集中修。

　　据了解，襄渝铁路达州至三汇镇区段是成都局集团公司管内的一条繁忙干线，固定列车通过对数133对、年通过总重153.3Mt，是串联华北、华中和华南地区的大干线。达成铁路连接成都和达州，全长约340公里，是重要的出川通道。

　　随着四川东向出川铁公水联运“长江班列”和中欧班列高密开行，给铁路线路设备带来极大的挑战。为进一步提高线路设备质量，消除安全隐患，保障列车安全平稳运行，成都局集团公司启动了为期15天的大修集中修。“线路长期受高速、重载列车的反复冲击，钢轨磨损严重，道床出现板结、轨枕失效等现象，影响行车安全。”达州工务段线路技术科负责人王耀文称，为提升铁路线路基床病害整治质效，首次成段运用线路基床病害整治挖机侧切工艺，施工效率将提升近2.5倍。

　　为确保集中修安全优质、顺利高效完成，达州工务段、重庆工务段、遂宁工务段、达州电务段、达州供电段等单位组织30余支队伍1600余名干部职工，运用多类型大型挖机、路用设备参与施工，主要完成线路大机捣固90.98公里、道岔大机捣固30组，站线综合整治6.9公里、桥梁隧道偏心整治1.7公里及接触网设备整治、信号机维修整治等20余项施工项目。

　　为最大程度降低集中修对货运列车运输的影响，达州工务段提前着手，利用秋季设备安全大检查契机，组织专业技术人员提前介入、提早谋划，按“大天窗、集中修、综合用”“7＋0”施组模式，做好“一日一案”施工方案编制、日计划铺排，落实施工人员、机具、材料及质量监督、作风督导等事项。同时，围绕施工安全、进度和质量等重点，强化全过程卡控、重点盯控，动态掌握集中修工作量计划兑现情况，确保各项施工任务安全有序推进。

　　据悉，此次集中修为期15天，将持续至11月10日，集中修期间，不影响客运列车通行。(完)