中新网四川新闻1月22日电　（潘孟）“路上慢点儿！”这是火车站送行的人最常说的话，在上海松江开往四川攀枝花的K4085次普速列车上，这句话变得更为具象。K4085次列车穿越上海、浙江、江西、湖南、重庆、四川共4省2市，单程历时47.5小时，主要在春运期间开行，重点满足沿途劳务输出地区旅客的出行需求，春运高峰期客流乘降达1700余人次。

　　张希荣、空应撒朗次尔都是这趟列车上经验丰富的乘警，来回一趟历时5天。普速列车比起高铁确实“慢了点儿”，但是更亲民的票价、离老家更近的火车站点，让K4085成了老乡们回家过年的热门车次。为了守护好这“漫长”的回乡旅途，西昌铁路公安处精心选择了长途列车值乘经验丰富的警组，采用乘警加协勤“1+2”警务模式，护送旅客平安回家。

　　57岁的乘警张希荣有28年的值乘经验，多年来守护旅客穿梭在祖国大地上，虽有疲累但更是责任。列车从上海松江站开出时是半夜0点，之后平均每过1个小时，就有停靠车站。后半夜和旅客上下车，往往正是治安防控的重要时段，张希荣打起精神，一方面和列车班组做好信息实时互通、治安联防，一方面与协勤员提升巡防频率，确保在重点时段旅客都能带好行李安全乘降。前几天，一名返乡旅客彭某行李太多又急着下车，结果把装有重要证件和2000多元现金的挎包落在了车上，幸好没过多久就被张希荣发现并妥善保管。民警主动联系到失主的时候，彭某高兴极了，在电话里反复向乘警道谢：“这点现金是准备给孩子包过年红包的，太感谢了！”

　　张希荣值乘的K4085是腊月二十一到达成都，从成都站开出后，列车里的旅客流量稍减。午后的车厢暖意融融，他一边巡视车厢，一边主动与小孩、老人及饮酒、独行等各类旅客寒暄交流，同时有意识地记住旅客在17节车厢的分布情况与大致特点。他说，与旅客交流，自己始终报着一种大家为生活奔波都不容易的出发点，将心比心，多数小矛盾摩擦都能很快化解、避免升级。

　　此时此刻，张希荣的徒弟空应撒朗次尔值乘的后一趟K4085次列车还在江西境内，将于腊月二十二到达成都。师徒俩曾经搭档跑了一年多的北京至攀枝花普速列车，用师傅的话说就是“很默契、最佳搭档”，同时年轻的徒弟也积累了丰富经验，如今已经独挡一面，成了一名乘警长。

　　空应撒朗次尔29岁，藏族，也是普速车警组里最年轻的小伙子。能吃苦、勤学好问，拥有扎实列车防范及应急处置能力，是他能够担当长时间值乘任务的基础。一年来，他和师傅一起在列车上抓过网逃、护送过急病旅客，更多的还是用行动守护好每一趟旅途。不久前，空应撒朗次尔在值乘的K817列车上，一名旅客胡某突发呼吸困难症状，他和车班分工协作，通过广播寻医提供紧急救助后，又征询旅客意见，在前方郑州火车站提前联系好120急救车等待，让急病旅客及时得到了有效救治。

　　空闲一点的时候，师徒俩也常常讨论工作群下发的乘务工作规范等工作指导，打电话交流普速车的警情处理经验，对每一次值乘任务做好总结。

　　在纵横万里、川流不息的春运列车上，张希荣、空应撒朗次尔还有许许多多和他们一样的乘警，每时每刻都在悉心守护着旅客的平安归途。（完）