中新网四川新闻12月3日电 (叶礼翠 包春燕)近日，在四川烟叶复烤有限责任公司会理复烤厂临时停车场里，一排排原烟运输车整齐停放，货车师傅们在车内安心休整。望着这井然有序的场景，会理复烤厂党支部书记、厂长张飞脸上有了笑容。

　　两个月前，他曾多次目睹货车师傅们为抢占近厂车位提前两天守候，运输车辆只能停靠路边，师傅们整夜守在车内，满脸疲惫。“货车师傅的急难愁盼，是我们必须要解决的问题”这份牵挂，化作了会理复烤厂盘活待建土地、打造临时中转场的坚定决心。

　　“以前在这儿熬一夜，要花50块停车费，还得揪着心防烟叶被盗。现在不同了，车子停在会理复烤厂中转场，既不收费，还有保安巡逻值守，觉总算能睡踏实了！”四川诚至诚物流有限公司的货车师傅李建国满脸感慨，语气里都是卸下重担的轻松。

　　这样的安心，几个月前对李建国这样的货车师傅们来说，从来没有想过。打叶复烤作为烟叶全产业链的重要组成部分，是贯通烟叶生产与卷烟制造的关键枢纽，在提升烟叶资源利用水平、提高烟叶全链条资源要素，保障卷烟原料供给质量方面发挥着基础性作用。每年9至12月的烤季高峰期，会理复烤厂每日要接收20余辆来自会东、德昌、攀枝花、广元等地的原烟运输车，这些原烟多是湖北中烟工业有限责任公司、四川中烟工业有限责任公司等卷烟工业企业调拨的生产原料，需经打叶复烤加工后才能进入卷烟生产制造环节。车辆到复烤厂后，常因生产计划安排、仓储库容、卸车点位等原因无法立即卸车，“停车难、守车苦”成了物流货车师傅的烦心事。

　　“高峰期时，有的师傅为了占离厂区近的停车位，得提前两天来；有的师傅图省事把车停在厂区周边道路就走，不仅容易造成交通堵塞，还存在安全隐患。”会理复烤厂物流仓储科科长胡俊介绍道。

　　“货车师傅的难处，其实就是烤季原烟流转‘最后一公里’的痛点，必须解决。”2025烤季启动之际，张飞在生产协调会上的话语掷地有声。“会理就地技改项目待建的6万多平方土地部分已填方，距项目动工还有一段时间，可以作为临时物流中转场，既能解决货车师傅停车难，又能借货车碾压之力进一步夯实场地。”

　　想法落地，会理复烤厂党支部迅速成立专项小组，第一时间联动物流、安保、办公等部门，围绕土地勘测图细化分工，依托现有资源规划车位、布设安全防控，把安心、暖心藏在每一个细节里。资源盘活上，规划标准车位100个，并清晰标注车辆行驶路线与消防通道，确保场地使用规范有序；安全管理上，聚焦“人身、车辆、烟叶”三重安全，优化现有人员排班，开展24小时巡逻值守，加装1个全景监控摄像头，以“巧调度”代替“硬投入”，实现原烟运输车辆“从入场到离场”全程可视可追溯，进行入厂安全告知，明确货车师傅需遵守的安全责任与注意事项，筑牢场地安全防护屏障；沉降监测上，青年员工罗世伟主动请缨，每天背着水准仪、拿着测绳往返场地，规划了车辆行驶路线，设置了5个沉降观测点，每两天记录一次数据，反复调整车辆行驶轨迹，既确保货车碾压加速压实土地，又避免土地压实度不均影响后续技改。

　　会理复烤厂临时物流中转场已投用两个月，一笔笔看得见、算得清的“实惠账”暖在大家心里。

　　如今，走进临时物流中转场，整齐排列的原烟运输车、来回巡逻的安保人员、平整的技改待建土地，共同勾勒出安心、暖心、用心的画面。这既是会理复烤厂“多花心思少花钱”的具体举措，更是践行国企主动担当、我为群众办实事的生动注脚。

　　据悉，会理复烤厂2026年将启动就地技术改造工程。届时，将进一步迭代优化物流管理体系，创新推行驾驶员精准预约、约时卸车等精细化举措，全力实现“车辆到厂即卸、卸车高效规范”的目标，让“停车难、守车苦”彻底成为历史，为烟叶物流运输全链条注入更持久、更强劲的动能。(完)