中新网四川新闻11月6日电 (邓虹)“立园满园”行动实施两周年，郫都高新区产业生态持续厚植，企业创新动能充分释放。近日，走进成都航发机器人有限公司(以下简称“航发机器人”)三期厂房，行车来回穿梭，吊装待组装产品；技术人员忙着装配零部件、检测线路。宽敞车间里，多款重载机器人整齐排布，工程师手持遥控器，调试设备，使设备灵活转向、平稳移动。这家扎根成都郫都的“专精特新”企业，正凭借硬核科创实力，在重载移动机器人赛道加速突围。
航发机器人长期聚焦重载移动机器人领域，面向轨道交通、航空航天、能源、工程机械等行业场景，打造出载重从1吨至500吨的全品类产品。
“我身后是为交付准备、模拟客户现场的承载装置，配备了全吨位负载测试负重块。通过这种测试，我们可以实现设备与客户现场的1:1交付，这也是公司产品标准化测试流程的重要环节。”航发机器人副总经理孙文贤介绍。
据了解，车间里正在调试的OmniTitan系列TB超低车型格外亮眼，车身高度仅420毫米，单车承载可达500吨，两车联动最大可实现1000吨负载转运，多用于大型变压器转运场景。这类超重型高精度搬运装备，过去长期依赖高价进口。传统方案多采用气垫车，对厂房基建条件要求苛刻，运维成本居高不下。瞄准行业痛点，航发机器人攻克技术难关，推出国内首台能完全替代传统气垫车的400吨超低轮式运输车。相较传统气垫车，设备转运效率提升60%，使用成本与故障率均下降50%，在场地适配性、运行灵活性上优势突出，成功替代进口设备。除超低重载转运车外，企业还针对性研发多车联动转运装备，在承载上限、运行速度、爬坡性能上持续突破。
自主创新的底气，来自持续稳定的研发投入。在航发机器人，研发人员占团队比重接近30%，企业扎根郫都，与电子科技大学、西南交通大学等本地高校院所开展深度产学研合作，加速技术成果落地转化。近一年，企业新增授权专利9项、待授权专利3项，累计拥有各类专利50余项。目前，企业控制系统、驱动轮、电源系统以及关键承载结构均实现100%自主可控，多项产品填补国内空白。
“客户买重载AGV，买的不是一堆钢铁，买的是工厂里搬运效率的提升和绝对的安全。”公司销售总监黄晓梅说，航发采取“标准化+定制化”双轮驱动策略，单车负载从1吨到500吨甚至更多，涵盖标准搬运平台、专用运输车、全自动导航运输车、科研级平台，以及麦克纳姆轮、全向轮等不同形态，可覆盖不同场景、不同物料形态、不同负载需求。这些设备已广泛应用于轨道交通、新能源、电力、航空航天、船舶、冶金机械制造等领域，公司在北京设有分支机构，海外布局覆盖比利时、韩国、新加坡等地。
精准贴合市场需求的产品方案，为企业赢得持续订单与客户复购。“浙江三变科技变压器厂就是典型案例，客户替换原有气垫转运方案后，生产效率显著提升，形成稳定复购与长期合作。”黄晓梅介绍。其中，新能源、轨道交通、工程机械等赛道订单增长较为突出，大吨位超低车型持续放量；依托核心部件自主可控优势，企业供应链抗风险能力持续增强，交付节奏平稳可控。
企业稳步向前，离不开郫都区持续加码的科创扶持与营商环境保障。郫都高新区常态化开展“进解优促”企业服务，主动上门走访，梳理重载AGV产品资源，协助企业申报省市级重点项目，动态跟进、及时响应企业诉求。园区搭建“一中心两驿站”服务网络，可办理112项基础政务事项，提供14类90项增值服务；推行党建服务专员、企业服务专员、人才服务专员、网格员“四员合一”工作机制，深化“园区吹哨、部门报到”机制，靠前化解企业发展难题，让企业能够心无旁骛抓研发、拓市场。
乘着郫都区布局发展具身智能产业的东风，航发机器人正深挖本地电子信息、装备制造场景资源，打造“郫都造、郫都用”示范样本。同时，郫都区第十六次党代会部署的“智造跃升”行动，明确培育商业航天、具身智能产业，扶持郫都高新区企业发展，这为航发机器人发展注入强劲信心。
“航发机器人整体经营情况稳中向好。截至目前，今年产值和订单总量均实现同比100%增长。在硬件上，我们已经具备了支撑超100亩工厂规模的底气。”孙文贤说，下一步，企业将持续深耕重载AGV赛道，持续研发拥有自主知识产权的重大装备，助力中国制造升级，以更硬核的科技实力，为“郫都造”走向更广阔市场贡献“航发力量”。(完)
