中新网四川新闻12月10日电 (记者 刘忠俊 王鹏)记者10日从蜀道铁路投资集团汉巴南铁路公司获悉，陕西汉中经四川巴中至南充铁路(下称：“汉巴南铁路”)恩阳河特大桥最后一段重170吨的节段梁已架设完毕，大桥成功合龙。
汉巴南铁路南充至巴中段恩阳河特大桥。蜀道集团供图
据了解，汉巴南铁路南充至巴中段由蜀道集团所属蜀道铁路投资集团汉巴南铁路公司建设管理，恩阳河特大桥由中铁二局承建，是项目重点控制性工程。恩阳河特大桥位于四川巴中市恩阳区境内，全长1416.456米，最高桥墩89.44米，最大跨度136米，是四川省首座在高速铁路上使用节段拼装工艺的桥梁。每榀梁由17个或14个节段组成，最重一节节段重达170吨，整个节段拼装梁主体工程共需232个节段。
汉巴南铁路南充至巴中段恩阳河特大桥节段拼装现场。蜀道集团供图
与传统简支箱梁相比，节段拼装梁工程量少，施工不用搭设支架，无需现场进行混凝土浇筑作业，具有明显生态保护优势。使用节段拼装梁“干胶法”施工方法，更好保护周边水源湿地同时，极大提高施工效率，节约了建设投资。目前，恩阳河大桥的整体工程进度已超过98%，将同步进行桥面系作业，预计2023年1月竣工。截至目前，汉巴南铁路南充至巴中段自开工累计完成投资138.5亿元人民币。其中路基工程已完成97.68%，桥梁工程已完成91.58%，隧道工程已完成98.84%，正线桥梁主体工程已完成60余座，预计2023年6月正线桥梁主体工程全部完成。
汉巴南铁路南充至巴中段系四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，正线全长148公里，设计时速250公里，预计于2024年5月开通运营。全线建成后，从巴中至成都、重庆铁路旅行时间只需约2.5小时、2小时，待成达万高铁建成并接入后，巴中至成都只需约1小时30分钟左右。(完)
