中新网四川新闻6月22日电(杨登慧)高原铁路建设中，隧道掘进产生的数千万立方米洞渣长期难以有效利用。中铁工程服务有限公司31岁的青年党员、设计研发工程师姜世霖，用六年时间把这道难题变成了可推广的产业化方案——国产高品质机制砂系统，已将高原铁路洞渣就地转化为建设重大工程的高品质骨料。
这一成果由中铁工程服务有限公司自主研发，姜世霖正是核心攻关者之一。2020年，他工学硕士毕业后以见习生身份入职，面对高原铁路建设“洞渣难处置、骨料靠外购”的两难困局，将技术突破方向锁定在洞渣资源化利用上。
高原隧道洞渣的最大难题是岩性复杂——同一座山体内，花岗岩、片麻岩、板岩交替出现，成品砂质量难以稳定。姜世霖和团队成员创新优化了母岩特性波动下的高品质机制砂稳定生产技术，开发适配复杂岩性的成套装备，并建立动态工艺参数调节模型，实现系统根据岩性变化自动调整生产参数，确保成品砂品质稳定达标。
“核心难度在于让系统真正做到自适应。”姜世霖说，“高原现场环境复杂，不可能为每一种岩性单独调一套参数，必须做到一套装备、智能调节。”因此，在设备端，团队提出了柔性组合的“两级破碎+双立轴联合整形制砂”的干法工艺，并研制了适配复杂岩性的破碎筛分设备；在控制端，团队建立了基于实时在线检测的动态工艺参数调节模型——系统可根据入料岩性变化，自动调整机制砂混合比例、选粉风量等核心参数，实现“什么石头进来，都能出好砂”的稳定生产。
该项成果在成都市及中铁工业科技成果评审中双双获评“国际领先”水平，项目团队荣获“成都市工人先锋号”称号，该系统荣获2024年四川省重大技术装备首台套认定。
此后，姜世霖又主导完成国家重点研发计划子课题和中铁工业相关科研课题。他主持研发的成套装备快速部署技术，实现设备基础建设量降低30%、安装调试周期缩短50%、制造成本降低20%，满足高原工点快速进场、就地生产的实际需求。
在市场拓展方面，姜世霖主导完成20余个机制砂项目方案编制，持续跟踪国家重点工程项目，推动技术成果在高原铁路建设中落地应用。
六年间，姜世霖荣获21项授权专利、2项国际领先水平成果、中国中铁青年岗位能手、中铁工业科技进步一等奖……从见习生到国家重点研发计划课题骨干，他的成长轨迹，是新时代工业青年扎根一线、以技术突围重大工程难题的生动注脚。(完)
