中新网四川新闻12月26日电 (杨萌 杨亦梁)26日，中铁八局参与承建的成(都)自(贡)宜(宾)高铁正式开通运营。据悉，这是四川首条时速达350公里的高铁，也是国内首条时速350公里不减速下穿机场航站楼的高铁。

　　成自宜高铁是国家八纵八横高速铁路网京昆通道重要组成部分，该铁路连接成都市、资阳市、内江市、自贡市、宜宾市，全长265.7公里。成自宜高铁在宜宾与成贵、渝昆高铁连接，将形成川南地区到重庆、成都至昆明最快捷的高铁通道，被誉为“川南新动脉、成渝新纽带”。

　　由中铁八局承建的成自宜高铁天府国际机场段作为先期开工段，全长7.84公里，连接国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空港——天府国际机场。中铁八局成自宜5标项目部负责成自宜高铁天府机场下穿隧道土建及相关工程，线路总长2.3公里。该隧道紧邻天府国际机场，长2352米、宽16米、高14米，是目前国内最长的下穿机场航站楼、机场跑道的明挖隧道。项目建设的推进，直接影响到天府国际机场整体建设的推进。

　　该隧道主体分为三个工区进行衬砌对接，工区间衬砌厚度差距大，防水板、变形缝铺设难度高，且施工段周围高压网线密布，地理环境复杂、交通条件差，具有岩体坚硬，隧道局部易发生涌水现象等特点，施工难度极大。

　　为确保主体工程顺利完工，项目部结合明挖隧道地形结构及隧道洞门结构，在隧道洞门结构上设置缓冲结构，提供技术保障，并统筹协调，确保现场各项物资、施工机械落实到位。除此之外，项目部还通过提前迁改、架设临时钢便桥等方式，避开了周围密布的高压线。在隧道掘进过程中，作业人员多班制不间断施工，认真把控每一个环节，确保了高质量完成施工。

　　建设期间，中铁八局七公司成自宜高铁简阳预制场承担了成自宜全线约55万块双块式轨枕的生产供应任务。自承接任务以来，该预制场为满足施工工期要求，采用了国产先进设备，加快了生产进度，在确保安全质量的前提下，保质保量完成了生产供应任务。

　　成自宜高铁开通后，将实现成都核心城区与天府国际机场、成都都市圈与川南城市群的快速连接，同时与成贵高铁、在建的渝昆高铁相接，形成成都至贵阳、广州、昆明的高铁大通道，进一步强化沿线地区间客运交流，缩短地区间的时空距离，进一步完善全国铁路网络。(完)