中新网四川新闻8月21日电 (记者 刘忠俊)8月21日，成渝中线高铁四川段首座牵引变电所顺利封顶，这一节点标志着该线路四川段“四电”工程进入攻坚阶段，为后续联调联试奠定基础。

文峰牵引变电所效果图。长江沿岸铁路集团四川有限公司供图

　　据了解，作为我国“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分，成渝中线高铁正线全长292公里，设计时速350公里。线路从重庆北站出发，向西经重庆多区及四川资阳、成都，终至成都站，建成后将进一步压缩成渝两地旅行时间。

　　此次封顶的文峰牵引变电所由中国中铁电气化局集团参建，位于四川资阳市乐至县文峰东路，建筑面积859.3平方米，是高铁核心供电设施。其主要功能是将220千伏高压电转换为27.5千伏牵引电压，通过接触网为列车供能，被称为高铁“心脏”。

文峰牵引变电所混凝土浇筑现场。长江沿岸铁路集团四川有限公司供图

　　为确保施工质量，长江沿岸铁路集团四川有限公司联合参建各方制定严格施工方案，明确工序标准并强化现场管控。“施工中引入BIM技术，通过三维建模预演结构与管线排布，规避碰撞风险。同时分析环境影响，规划短运输路径减少碳排放，配合雾炮机降尘、裸土覆盖等措施实现绿色施工。”长江沿岸铁路集团四川有限公司工程部高级工程师张凯称。

　　据悉，成渝中线高铁建成后将串联西成、郑渝等既有线路及西宁至成都、成达万等在建线路，便利沿线群众出行。(完)