中新网四川新闻5月31日电 (记者 刘忠俊)成都轨道集团5月31日透露，成都轨道交通8号线二期首批车站已移交运营公司，成眉线成都段首台盾构机始发，成德线全线首台盾构机下井。

　　据了解，成都轨道交通8号线二期首批龙港站、桂龙路站、桂林站、同乐站、龙潭立交站、圣灯公园站6个车站(共7座车站，除龙潭寺站外)已移交成都地铁运营公司，标志着建设过程中全专业、各领域、多场景的建设作业已全面完成，为线路开通初期运营奠定坚实基础。

　　为确保车站按期高标准移交，成都轨道建设团队配置优质资源，采用先进技术，统筹协调土建、机电、装修各专业高效施工。在土建施工阶段采用定制整体式移动操作平台技术、钢筋数控设备加工技术和钢筋笼箍筋自动安装设备等新技术、新设备，确保工程一次成品，一次成优。机电施工阶段，运用可视化技术完成综合管线图纸绘制，冷水、环控机房等采用装配式施工，由工厂预制加工，现场拼装机电设备，缩短了安装工期，实现了现场零焊接、绿色环保，有效提升了施工效率。

　　目前，轨道交通8号线二期已完成洞通、轨通、电通、轨行区热滑，轨行区移交、6座车站及龙潭寺车辆基地移交等关键节点。后续将推进全线系统调试、第二批车站移交、工程验收等相关工作，为年内开通初期运营提供坚实保障。

　　市域(郊)铁路成眉线成都段首台盾构机顺利始发，标志着成眉线成都段工程建设正式进入盾构掘进施工阶段。同时，成眉线眉山段500千伏超高压电力线路坡彭一线完成停电改造并送电，成眉线500千伏超高压线路迁改已完成10趟中的6趟，为后续高架段连续施工创造了有利条件。市域(郊)铁路成德线全线首台盾构机也顺利下井，为项目建设按下“加速键”。

　　后续，成都轨道集团将推动8号线二期、27号线一期、轨道交通资阳线高质量开通，推动轨道交通与城市发展，同频共振、同向发力。(完)