推进新型收费站、自由流收费系统落地运用，四川将试点建设一批“无岛、无亭、无杆”收费站，这是记者从中共四川高速公路建设开发集团有限公司(以下简称“川高公司”)第一次代表大会获悉的。会上还透露，今年该公司将充分利用大数据、人工智能等先进技术，推动四川高速公路收费站实现“少人化”“云端化”管理，缩短车道交易时间，进一步提升收费站整体通行效率。

　　目前，在高速公路出口收费站，无论ETC车辆还是取卡通行车辆，都会被收费杆拦下，收费后再抬杆。川高公司相关负责人介绍，“无岛、无亭、无杆”收费站是采用自由流收费模式，提前预缴或事后收费来收取通行费，车辆驶离高速公路时，不再现场收取。对于广大驾驶者来说，最直观的感受就是“没有杆拦了”。

　　自2022年3月起，川高公司陆续在成都绕城锦城湖站、成南成都站和遂宁站开展智慧化收费技术试点工作。2022年底，成南高速成都收费站建设全省首个“云收费站”，完成ETC预交易自由流、收费站窄岛化改造、智能收费机器人、ETC特情辅助设备等新型收费技术和设备试点。

　　去年，四川省79个智慧收费站建设列入交通运输部数字化转型升级任务子课题内容，其中川高公司共计33个，目前已完成3个现场建设。对比传统收费站，完成智慧收费站改造后，标准化站点单车平均通行速度提升约36.6%，单车平均通行时间下降10%，通行效率显著提升。下一步，四川将加快在绵九、广南和川南等高速公路路段开展智慧收费站建设。

　　川高公司是蜀道集团直属企业之一。公司建设运营的九绵、乐西高速部分路段建成通车，在建(新建)项目里程1628公里，管理路网总里程6144公里，占全省40%，广绵扩容、成渝扩容等一批重点项目稳步推进。预计到2030年底，川高公司通车里程预计突破5500公里，持续推进成渝扩容等12个续建项目和金西、昭普、攀盐、德绕(德阳绕城)等新开工项目建设。

　　刘柳均 记者 寇敏芳