中新网四川新闻10月30日电 (刘忠俊 李震坤)10月29日，四川省甘孜州九龙县中咀铜矿项目轨道铺设完成，运矿机车已具备试车条件，项目转入设备安装阶段。

中咀铜矿项目2600运矿隧道铺轨完成现场。中铁八局供图

　　据了解，2600运矿隧道位于甘孜州九龙县烟袋镇、魁多镇境内，全长12.6公里，最大埋深1544米，断面约12平方米。隧道埋得深、断面小、线路长，施工全程没有另开辅助坑道，是国内无辅助坑道施工最长的矿山隧道。

　　断面小，通风本就吃力，加上岩温高、独头掘进距离长，洞内作业环境相当艰苦。中铁八局中咀铜矿项目部重新理了一遍工序衔接和人员机械配置，用“双通风管道＋机械辅助降温＋压缩作业时间”的办法，既给洞内降温，也守住了安全底线。现场24小时三班倒，安全责任分片包保到人，项目部领导带班跟班，高温时段和关键工序安排专人盯守；班前交底、应急联动一环扣一环。小断面高温作业这块硬骨头，就这样一点点啃了下来。

　　铺轨范围包括隧道正洞和洞外接轨线路，总长14公里，累计安装预制混凝土轨枕20541根、木轨枕1542根。无人驾驶系统的单机调试也同步完成。

　　中咀铜矿是甘孜州重点工程，其1500吨扩能项目是九龙县工业发展的“三大引擎”之一。隧道投用后，每日运矿量可达1500吨，里伍铜业中咀铜矿日处理1500吨采选工程的产能得以充分释放，铜资源开发对当地经济的带动作用也会更明显。

　　中铁八局中咀铜矿项目部相关负责人介绍，该隧道是国内首条矿山、水利两用同步建设的隧道，长度在同类隧道中居首。它没有沿用“先矿后水”的老办法，一次设计建造就同时满足运矿和引水两项功能，为高海拔、地形深切地区同类工程提供了可借鉴的施工经验。(完)