中新网四川新闻4月19日电 (记者 刘忠俊)记者19日从成都市住建局获悉，该局牵头制定了《成都市中心城区2021年公共停车场建设方案》(下称：《方案》)，2021年成都中心城区将建公共停车场33个，提供使用停车泊位不低于14328个，进一步缓解中心城区交通拥堵、公共停车拥挤问题。

　　近年来，随着城市发展和人民生活水平提高，家庭出行交通工具拥用量呈增长趋势，成都市交通、交管、规划等部门调查分析，该市中心城区机动车数量快速增长带来的停车需求与停车泊位资源紧缺矛盾仍然突出。

　　成都市住建局公建处表示，为提升城市通勤效率，提高居民出行生活品质，解决城市停车难问题，成都市须加快推进公共停车场建设。通过新建、改建等方式科学增加公共停车泊位供给，缓解交通密集区域停车难问题，构建出行更加便捷舒适的“通勤圈”。

　　据了解，《方案》明确2021年成都市将有效增加城市机动车停放泊位供给，通过智能停车综合管理平台建设，构建“成都停车”客户端，将停车与人工智能、5G、物联网、大数据、智慧社区和城市等热点技术及应用领域融合，壮大“停车+互联网”产业，创建智慧停车场景应用，实现“共建共享”。

　　根据《方案》，2021年成都中心城区将建设公共停车场33个。其中，新建智慧停车场17个，续建、改(扩)建16个，提供使用停车泊位不低于14328个。主城区“5+2区域”建设17个公共停车场，提供使用停车泊位不低于6804个，铺设停车泊位充电桩率不低于20%，预埋充电设施接口率100%。

　　同时，对设施设备落后停车场进行改造升级，引导建设和运营单位投入停车新科技应用，将数据接入智慧停车管理信息系统，促进停车资源整合利用，推进普通停车场向智慧停车场转变，实现既有停车场项目“提档升级”。逐步对机关、学校、医院、企事业单位停车场注入“智慧”元素，盘活各类闲空停车泊位资源，为市民对停车需求提供增量空间。具体而言，就是结合城市有机更新项目，以片区(社区)为单位，重点培育建成锦江东光片区、攀成钢片区为代表的不少于14个片区中具备“互联网+停车+充电”一体化服务智慧停车场项目。

　　此外，《方案》还明确，成都将充分利用城市剩余空间，公园绿地、小游园微绿地，可用于停车泊位建设的城市土地“边角余料”，拓展地下空间利用，推动中心城区林荫停车场建设，改建“裸露”停车场。在停车需求量较大区域，可在供地面积不超过500平方米的中心地段，探索建设地面或地下小型立体停车楼(库)。(完)