中新网四川新闻8月8日电(记者刘忠俊)记者8日从中铁五局宜威项目部获悉，该局承建的宜宾威信高速公路(四川境)重难点控制性工程上罗隧道掘进已达5537米，这标志着宜威高速公路上罗隧道建设取得重大进展，为隧道如期贯通奠定了坚实基础。
上罗隧道位于宜宾市珙县玉和乡至上罗镇区域，为双向四车道高速公路隧道，上罗隧道左线全长7066米、右线全长7032米，是全线最长隧道。隧道进口洞口位于陡坡上，与便道高差18米，坡体表层被第四系崩坡积层碎石土覆盖，沿坡面堆积，碎石土厚度约为3米，岩体破碎，容易失稳，施工中还存在多处断层破碎带、围岩失稳和突泥涌水、热害、浅埋段等困难。
上罗隧道掘进施工现场。中铁五局宜威项目部供图
为加快工程建设速度，全隧设斜井、橫洞及出口 3 个工点，橫洞、斜井进入正洞后全部双向掘进，10个作业面同步推进施工。面对复杂的地质条件，建设者们多次组织现场技术研究，大力开展技术创新，合理优化施工工序。严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，全过程采用超前地质预报、围岩监控量测自动报警等监控技术，建立预警机制，现场采用超前大管棚、超前小导管注浆等加固措施，有效克服了浅埋段施工、断层破碎带易塌陷等施工安全风险。
据悉，宜威高速公路是是四川省规划新增的7条出川通道之一，对打造川南经济次高地，促进宜宾市珙县及川滇黔结合部地区经济社会发展具有重要作用。(完)
