12月28日，连界至乐山铁路正线轨道贯通。中铁五局供图

　　本报讯(四川日报全媒体记者 王眉灵)12月28日，随着施工人员将最后一组轨排铺设在内江市威远县连界镇三岔河特大桥桥头路基上，由中铁五局负责施工的连界至乐山铁路正线轨道贯通。这标志着连乐铁路建设取得重大阶段性进展，为开通运营打下坚实的基础。

　　连乐铁路由蜀道集团所属川铁集团投资建设，位于内江市、眉山市和乐山市内，起于内江市威远县归连铁路的连界车站，经识经、汪洋、井研、马踏、乐山港和太平站，止于峨眉山市成昆铁路的燕岗车站，线路正线全长123.481公里。铁路等级为国铁Ⅱ级，线路设计时速120公里，以货运为主，采用内燃牵引，预留电气化条件。

　　连乐铁路作为成渝铁路、成昆铁路的重要连接线，是川西南地区通往北部湾出海口的铁路大通道。建成后将为沿线丰富的工业原料、工矿产品提供便捷的货物运输通道，有助于增强路网的灵活性，加强两线乃至西南区域物资交流，促进地区产业升级和城市发展，对构建西部综合交通枢纽，促进川南地区经济社会发展具有重要意义。