中新网四川新闻11月10日电 (孔继红)交通是经济的脉络，更是民生的纽带。近年来，广汉市立足区位优势，全力构建外通内联、安全便捷的交通网络，以“3高4快5轨3线”路网体系为支撑，在文旅融合、同城融圈、民生改善三大领域持续突破，用纵横通衢的交通建设成果，为经济社会高质量发展写下坚实注脚。
交通+旅游：串起文旅黄金线 游客畅行满意归
三星堆博物馆的火爆，离不开交通配套的强力支撑。2020年底启动的三星堆旅游大道改扩建工程，让这条通往景区的关键道路实现华丽变身——总长8.6公里、双向8车道，配套侧分带、非机动车道及地下管网，彻底解决了过去“道路狭窄、配套缺失”的痛点。
如今，旅游大巴沿着升级后的大道源源不断驶向景区，去年，三星堆博物馆接待游客599.36万人次，门票收入突破3.3亿元。不仅如此，广汉持续完善“快进慢游”旅游交通网，先后建成三星堆浏阳路支线、成兰铁路三星堆站及站前场连接线等项目，开通5条旅游专线和3条城际公交线路，串联春熙路、大熊猫基地等核心景点，让跨区域文旅体验更便捷。
同城融圈：织密通勤网络 成德眉资“一小时生活圈”可感可及
从“雨天一身泥，晴天一身灰”的泥结碎石路，到直通成都的交通大动脉，广汉用交通建设打破区域壁垒。2018年以来，德阳首条成德同城城际公交C1、广汉至新都地铁3号线直达公交C2先后开通，2020年率先实现成德眉资公共交通“跨城一卡通”互联互通。
2024年2月，天府大道北延线通车，让广汉直达成都再添新通道；市域铁路S11线作为成德眉资同城化重点项目，目前鸭子河大桥雏形已现，预计12月底全桥合龙，三星堆站已破土动工，建成后将实现与成都地铁无缝衔接，贯通成都都市圈南北交通动脉。此外，G5成绵扩容、G5扩容德阳连接线等项目相继通车，“骨干路网+城际公交+轨道交通”三位一体通勤圈加速成型。
道路升级：夯实民生幸福基 城乡通行“走得好”
“改造后的武昌路又宽又平，接送孩子太方便了！”市民王女士的感慨，是广汉城市道路更新的生动写照。2023年4月，广汉启动老城区道路维修整治工程，计划三年内改造24条道路，总长23.69千米，目前已完成顺德路、浏阳路等21条道路升级，通过拓宽车道、平整路面、更新管网，让老城区道路变身“风景线”。
农村公路同样成为“致富路”。五年来，广汉改扩建农村公路178公里、桥梁9座，完成大件路至连山镇道路、向新路等民心工程，实现9个乡镇、3个街道办通一级公路，建制村通硬化路覆盖率达100%。截至目前，广汉全市公路总里程达1422.78公里，公路网密度259.16公里/百平方公里，城乡道路从“走得了”向“走得好”持续跨越。
交通兴则城市兴。如今的广汉，以路网为骨架，串联起文旅资源、区域联动、民生福祉，让每一条道路都成为发展的“加速器”，在高质量发展的道路上稳步前行。(完)
