隧道里，盾构机整装始发；车站里，机电系统调试有序进行；高架站上，车站外观基本成型……龙年伊始，成都轨道交通第四期线路、轨道交通资阳线及市域(郊)铁路成德线、成眉线10条线路300余个工点全部复工，138座在建车站中共有104座车站封顶。3万余名建设者正奋力推动8号线二期、27号线一期和轨道交通资阳线开通初期运营。

　　“正月初六，线路各工点就开启了复工复产模式，建设团队扎实做好人员到岗检查、安全教育培训、设施设备验收等各项准备工作，确保复工即满产。”27号线一期线路负责人介绍。截至目前，27号线一期全线62个施工点位全部复工，正在开展土建剩余尾工、机电电缆敷设、站内设备区装修收口、设备端接、单机调试等工作，23座车站主体结构全部封顶，机电安装及装修完成65%，轨道工程已实现“短轨通”。

　　在轨道交通资阳线资阳临空站，施工人员正手持电焊机，对车站网架钢结构进行最后的焊接。135米长的高架站站台钢结构已基本成型，远远望去站台弧形上挑的顶棚仿佛欲飞的翅膀。“目前，轨道交通资阳线全线土建工程基本完成，已实现长轨通、电通，机电工程整体完成90%，公共区装修工程已全面进场施工，线路建设进入最后冲刺阶段。”轨道交通资阳线线路负责人说。

　　“我们将‘保开通’作为今年高质量建设的重要任务，从机制保障、资源投入、施工组织等方面着力突破工作难点、确保产能最大化，保障三条线路高质量、高水平开通初期运营。”轨道建设相关负责人说。（四川日报全媒体记者 蒲南溪）