中新网四川新闻3月11日电 (记者 刘忠俊)记者11日从成都轨道集团获悉，北斗卫星技术首次应用于市域(郊)铁路成都至德阳线(以下简称“成德线”)建设，在德阳北车辆段实现跨界联动，为轨道交通建设注入精准高效的科技动能，推动成都轨道交通领域科技创新与产业创新深度融合。

建设中的德阳北车辆段。成都轨道集团供图

　　据了解，成德线德阳北车辆段(占地370余亩)广泛应用北斗高精度定位终端，其停车列检棚166根钢柱基座坐标由北斗技术锁定，定位精度达1厘米以内。在土方开挖、构件吊装过程中，加装北斗接收终端的工程机械可实时获取挖填位置与深度，无需反复校准；借助北斗+三维激光扫描技术，仅需十几分钟即可生成1:1实体工地数字孪生模型，为后续机电安装、铺轨工作提供精准指引。

　　北斗技术从根本上提升了工程建设的精度与效率。相较于传统全站仪测量易产生累积误差的弊端，北斗厘米级实时动态定位可精准锁定关键坐标，杜绝误差累积；在物资调度方面，搭载北斗定位的混凝土罐车可实现实时追踪，保障物资精准送达、工序顺畅衔接。据悉，钢结构安装每根可节省20多分钟，现场测绘时间从数天缩短至十几分钟，关键工序效率提升超50%。

　　截至目前，成德线10座地下车站已全部封顶，盾构掘进完成总量的83%，跨越石亭江、青白江、鸭子河等河流的连续梁桥已顺利合龙。

测量员使用北斗高精度定位终端开展测量作业。成都轨道集团供图

　　据悉，成都轨道交通758公里线网为前沿技术提供了良好的试验场景，目前已有超570家轨道交通上下游企业汇聚于此，形成了完整的产业集群生态，装备产业集群规模达数千亿元，被纳入国家首批战略性新兴产业集群。此次北斗技术与成德线的深度结合，进一步推动了科技创新与产业创新的融合，助力城市产业升级与高质量发展。(完)