中新网四川新闻3月28日电 (记者 王鹏)“政企携手将合规率推升至全国前列，这既体彰显科技温度，更体现企业担当。”近日，成都市交通运输行业党委在发给高德打车的感谢信中这样表示。

　　记者了解到，近年来成都在出行行业凭借政企协同、政策创新、市场活力与技术普惠等多重优势的叠加效应，正着力打造聚合生态高质量发展样本。数据显示，截至2025年1月，成都网约车平台公司共138家，双证合规率超过99%，排名西部第一、全国第二。

　　其中，以高德打车为代表的聚合平台，通过技术下沉和流量开放，让中小网约车企业逐渐摆脱了自建平台的门槛，专注于释放自身在运力及线下服务方面的优势，从而在激烈竞争中站稳脚跟。

　　近年来，在成都行业主管部门的牵头引领下，聚合平台不仅成为网约车企业的技术好搭档，也成为行业管理的好帮手。高德打车相关负责人介绍，在安全端，高德打车创新研发“安全出行风险识别防控能力”，订单超速率下降18.4%；在服务端，高德打车建立“首问负责制和车费保镖”制度，高效响应乘客出行需求，联动合作网约车平台持续优化驾驶员福利体系。

　　今年1月，基于多年来的政企协同成功案例，成都市武侯区率先联合高德启动聚合生态示范区建设，进一步明确建立政企协同联动治理工作，以及聚合模式下网约车行业的党建新机制。目前，该经验正向全市展开推广。

　　“对乘客而言，高德基于地图技术底座，将AI红绿灯、智能避堵、预估到达时间等前沿服务能力应用于打车场景，首创智能上车点、动态选路功能，大幅降低了乘客的出行成本，提升了出行体验；对出行企业而言，企业通过接入聚合平台，综合技术成本平均下降90%，流量获取成本显著降低，供需匹配效率和市场份额持续升级。”上述负责人说，对行业治理而言，成都“多方参与、分工明确、多元共治”的行业治理新模式，则为网约车行业的健康发展探索出了一条成功路径。

　　以成都本土出行企业“飞马出行”为例，接入高德聚合平台后，公司在全国20多个城市上线运营，订单量增长3倍，衍生出近8000个司机就业机会。另一家本土企业“沛途出行”接入聚合平台后，日均单量半年增长近10倍。(完)