中新网四川新闻12月29日电 (杨予頔)“我从没想过都快40岁了，我还会做下返乡创业的决定，带着一群‘90后’为家乡的‘绿色出行’做贡献。”29日，作为四川遂宁“绿色出行”的代表人物，40岁的王勇回忆起自己的下定返乡创业的决心时，仍颇有感触。

　　“我回来也就一年多时间，2020年夏天的时候我还在上海。我是在扫码骑共享单车的时候突然来的灵感。”王勇介绍，彼时他已经在上海打拼了近17年，2018年才当上了企业高管。“我发现一二线城市，共享出行方式已经非常普及了，管理经营也很有经验，市场也很饱和。但在三四线城市，共享出行的发展还是有欠缺。当时我就在考虑能不能把‘大城市’的新共享出行方式带回家。一方面是满足自己多年来的创业理想，另一方面也希望给家乡做点贡献。”

　　在家人的支持下，王勇将自己创业的第一站选择了家乡遂宁，并前往哈啰出行总部进行合作咨询，几经商谈，王勇成为了哈啰出行签约的“城市联营商”。“近年来，遂宁将数字经济作为现代产业体系的重要组成部分，出台了促进智慧城市建设等系列政策。而且遂宁也是我的家乡，我认为遂宁也许可以成为发展‘智慧、绿色’出行一方沃土。”

　　2020年11月27日，王勇在遂宁安居去投放了第一辆他管辖下的共享单车，正式扬起了他事业的风帆。历经数月，王勇顺利搭建了以“服务遂宁”为目标的运营团队，每天为遂宁1/10的常驻人口提供两轮出行的保障服务。“团队打造好了，下一步就是怎么将‘大城市’的好的共享出行模式带入遂宁。让遂宁的共享出行更规范，家乡父老乡亲的出行更舒心。”

　　王勇介绍，有别于一二线城市，小城市的共享出行需求和压力都更大，他首先要满足民众处处有车骑，停车不费力的需求。2021年10月，王勇在遂宁试点上线了哈啰出行的“定点还车”模式，这也是川内首个全域上线“定点还车”模式的城市。“这个模式就是利用电子围栏、蓝牙道钉等技术能力，推出的城市共享两轮规范管理、精细运营手段，将一定程度辅助解决城市中共享两轮乱停乱放、通行安全及市容市貌等问题。”虽然中途遇到了一些技术难题，在调试过程中偶尔出现换车定位飘忽等问题，但市民们还是给予了极大的包容，最终克服了技术问题，顺利解决了不同的运营bug。”

　　王勇带到遂宁的“定点换车”模式也成为了他与哈啰出行交给遂宁的第一份“城市共管共治答卷”。如今，“定点还车”模式已成功复制到四川多个城市，并获得骑行用户的一致好评。

　　对于行业未来的发展，王勇表示：“危机与机遇并存，危机感来源于监管越来越严格的现实因素下，如果不采取精细化管理，不持续优化运营管理能力，终将会被淘汰出局。共享出行如何与城市共生，打造真正的城市绿色智慧的出行生态，这是我在思考的方向。”

　　2022年即将到来，王勇又有了新的目标：“在遂宁、资阳都服务了城市两轮绿色出行中，我也看到了更多未来的可能性，现在我正在和哈啰展开哈啰电动车、小哈换电等业务在四川地区的合作，未来打算围绕两轮出行、新国标电动车普及以及两轮车换电一体解决方案进行更深层次的探索。”(完)